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都知道四驱纯电皮卡香, Cybertruck玩不到,可以来玩雷达地平线

波帆说车 10浏览 2024-05-13 IP属地: 重庆

随着国内汽车文化的发展与政策解禁,皮卡已经成为越来越多汽车爱好者的大玩具,而一款四驱纯电超级皮卡,则可以为玩家们和创业者们带来更多可能性。风靡全球的特斯拉Cybertruck短期内是玩不到了,但今年新上市的雷达地平线,也就是雷达RD6的四驱版,可以称得上Cybertruck的完美平替,甚至在诸多实用性功能上更胜一筹。

近日,笔者便试驾了新款的雷达地平线,通过道路试驾和专业场地试驾,充分体验到这款超级皮卡的卓越性能。

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首先说说笔者对于四驱皮卡这个品类的了解,装载能力强、通过性强是对它们基本的认识,再加入新能源皮卡这个概念后,它的能耗和使用成本大大降低,同时动力操控性能却大大提高,外放电功能让它的实用性和可玩性也大大提升,再将智能化配置武装起来,四驱版的新能源皮卡就真正成为了超级全能的六边形战士。

雷达地平线就是这样一位超级全能的六边形战士。

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不同于传统皮卡的笨拙,老气,雷达地平线给笔者的第一感觉就是年轻朝气,车身颜色就很显时尚潮流,不会给人传统工具车的感觉。加之前脸的设计很油层次感,发光的RADAR加上日行灯的造型恰到好处,大气又不会觉得臃肿,甚至比许多纯电SUV的前脸还要更精致耐看。

实际驾驶之后的体验会更加深刻,完全就是一辆纯电SUV的驾控感,开起来轻松畅快,完全没有传统皮卡那种松散、笨重的感觉,在本次重庆山路上的试驾过程中,其动力充沛、响应迅速、机动灵活的特点也得到了充分的展示。

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雷达地平线是首款搭载高性能双电驱系统的国产皮卡,系统最大功率315kW,最大扭矩594N·m,零百加速仅需 4.5s,笔者真希望有一天能看到雷达拖着保时捷 911,和特斯拉 Cybertruck拖着保时捷 911一较高下,看看这有趣的画面谁能笑到最后。

当然雷达地平线不仅跟大多数电车一样动力猛,它的One-Box 线控制动系统带来的38m满载制动距离,智能掉头能实现最小仅为3.5m的转弯半径,让这款皮卡车的驾控性能远超同级。此外雷达地平线还采用了多项静音措施,比如动力电机“伞频”主动降噪技术,乘员舱内噪音水平大大降低,在试驾中也令人印象深刻。

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既然雷达地平线是一台四驱皮卡,那越野能力也是一定要体验到的。这次在重庆大陆户外Landfor越野基地科目中,雷达地平线的表现就再次让笔者眼前一亮。

面对雨后的泥泞机耕道、炮弹坑、驼峰、水坑等等一系列挑战,雷达地平线不仅游刃有余的应对,而且过程中表现出的车身稳定性、四驱系统响应速度,都堪称优秀。

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雷达地平线有着230mm最小离地间隙,采用高端滚珠驱动轴,摆角大行程长,过很深坑时也不用担心磕碰底盘电池。标配的AT胎在这种泥泞路面上也提供出更好的抓地力。

更重要的是雷达地平线搭载了智能电四驱系统和594N·m超高峰值扭矩的动力输出,,在进行破道行驶时,精准计算坡道数值,及时调整前后分配策略,载货及坡道四轮扭矩自适应调节功能,可根据地面附着情况动态调整前后电机扭矩比例,让每个打滑的坡道行驶都如履平地一般。再加上独有的涉水模式、IP68级电池涉水保护系统、高压系统防水等级IP67、整车强化密封设计等等,815mm 的最大涉水深度和最高 95%的爬坡度都远超普通燃油皮卡,玩儿这些场地科目那是相当轻松。

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值得补充的是,虽然雷达地平线智能化配置很高,大多数功能操作都集成在中控大屏内,但空调系统仍然保留了实体按键,车辆的驾驶模式也可以通过电子档杆后方的实体拨钮进行调节,对于笔者这样喜欢越野的人群来说,这些保留是非常贴心的设计。

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公路和越野能力都有了,载重和拖拽能力也都有了,但雷达地平线比起Cybertruck更好玩儿更实用的,就是它强大的“超级电站”和“超级基站”功能了。

雷达地平线搭载了全球唯一的 21kW 最大外放电功能,包含15Kw和6kW的直流电和交流电,全车共有 5 个放电口,遍布车内、车侧、后厢,不仅支持静止放电,还可以行驶中放电、锁车放电,可以满足户外用户全方位全场景的用电需求,不仅露营时可以把“全家”都搬到户外,也可以提供给“园林绿化”等工业用电设备。

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我们这次试驾结束后就用雷达地平线的放电功能小小体验了一把户外火锅的畅快感。

至于“超级基站”功能,是指雷达RD6行业首搭智能组网、雷达物模型、场景规则引擎三大物联技术。物联覆盖范围可达300平方米,覆盖范围全球第一;定制无人机场景中国皮卡唯一,可实现三大无人机场景(植保无人机、消费无人机、巡检无人机)户外物联链接; 生态物联品类全球第一,智能生态品类可并发接入数量超100个;支持多种连接方式,融合场景全球第一。咋们先不说这些功能你用不用得到,就说这车的可玩儿性是不是比其他车高多了吧!

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总结来讲,雷达地平线的可玩性以及“创富”能力,在目前市场上是独一份的存在。它不仅有着与Cybertruck同类型的一体化骨骼车身技术,与Cybertruck同样的公路性能、越野性能、装载能力、拖拽能力,还将领先的新能源智能科技带给更多的消费者,为户外趣玩潮客群体带来多样的趣玩体验,为创业者们带来更多元化的移动商业功能。笔者相信,雷达地平线在新能源皮卡品类的未来中,必定潜力无限。

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新能源 试驾测评
 
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