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试驾魏牌新摩卡Hi4,会是你家用代步车的新选择吗?

汽车志 5506浏览 2024-05-17 IP属地: 广东

如果你问我现在什么车才是现在出行的最优解,我肯定会毫不犹豫地跟你说去买台插混车,因为现在油价还是偏高,纯燃油车的用车成本居高不下。加上现在不能设施还不算特别完善,有时候要出趟远门还得提前找好充电桩的位置。况且相比节能车来说,插混车还不用担心指标问题,确实是目前出行的最优解。

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编者今天要分享的是刚上市没多久的新摩卡Hi4,总共一个版本,售价为23.88万元。在外形上,新摩卡和之前的两驱版车型没有太大的区别,依然是采用无边框前格栅设计,配合上魏牌一直保持的分体式大灯,整车的辨识度还是很高的,而且这套设计也早已经过市场的验证,在颜值方面没有任何问题。

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魏牌新摩卡Hi4的定位是中型SUV,尺寸方面,它的长宽高分别为4881/1960/1690mm,轴距为2915mm,前后排空间还是比较宽敞的,起码坐在后排不会感觉压抑,可以满足大部分消费者对家用的需求了。

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车尾方面,新摩卡Hi4的尾灯造型同样是采用分体式的设计,和车头大灯形成很好的呼应,加上车顶上方还有小的扰流板以及领航灯,营造出不错的运动氛围。

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内饰设计方面则变化不是很大,依然是大家熟悉的设计,但是在这台新摩卡Hi4上会搭载全新一代的Coffee OS 2智能座舱,车机UI界面得到升级,同时有了科大讯飞语音系统的加入后,新摩卡Hi4的交互能力得到了升级。

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除此之外,新车还新增支持华为HiCar手机互联,并配备全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒体内后视镜、50W无线充电、隐私玻璃等等这些主流配置,以前可能你还会纠结选什么配置,但现在新摩卡Hi4直接解决你的选择困难症,就直接一个大满配。

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不过,新摩卡Hi4最主要升级的还是动力方面,新车搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统,发动机最大功率125kW,峰值扭矩245N·m,前电机最大功率80kW,峰值扭矩170N·m,后电机最大功率150kW,峰值扭矩350N·m,系统综合最大功率350kW,峰值扭矩760N·m,零百加速时间为4.7,这表现在同级别车型中也算是比较出色的。

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新摩卡Hi4所配备的是一块容量为35.04kWh的电池包,在CLTC工况下它的纯电续航可达200km,即使在馈电情况下它的百公里油耗也只需5.95L。可以说,换装了Hi4性能版电四驱后的新摩卡动力变得更强,燃油经济性也变得更好了。

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试驾下来,新摩卡Hi4由于前面都采用双层加胶玻璃,而且发动机介入时的声音也比较小,所以在开车时候它的NVH方面表现得比较不错。而在高速和城市道路得场景下,新摩卡Hi4依然能很轻松去完成超车动作,有足够动力储备。

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而且新摩卡Hi4还支持最大3.3kW的对外放电功能,这样一来新摩卡Hi4的用车场景也不再局限于城市了,随时跟朋友来一场说走就走的露营旅行也不是问题。


写在最后

虽然魏派新摩卡Hi4的产品力是不错,但随着近些年来各大竞品的不断升级,新摩卡Hi4所面临的挑战还是挺艰辛的,在产品力提升的同时,最关键还是得想办法提高品牌的口碑和影响力,这样才有利于销量的提升,大家觉得呢?

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