不久前，余承东在北京车展鸿蒙智行展台接受媒体访问，就“雷军在微博向大家推荐智界S7”、“智界S7与小米SU7相比怎么样”、“是否会进行直播”等问题一一进行了回应。
余承东首先祝贺小米SU7大卖，表示小米加入可以一起促进行业进步，并感谢雷军在微博推荐大家购买智界S7，与小米相比，智界S7的大空间和高阶智驾是优势。余承东说自己一直在开智界S7，小方向盘的设计和超大的驾驶视野以及途灵智能底盘让这台车有着非常好的操控感，非常好开。
正如余承东所说，从产品力上看，智界S7纵向乘坐空间达到1910mm，二排纵向空间长达1m，横向空间1537mm，带来超大的膝部和腿部空间，比起特斯拉Model S、保时捷Taycan等车更有优势。
余承东还表示，智界S7的续航达成率远超同行。作为一台中大型纯电轿车，智界S7采用了轻量化车身和低风阻设计，通过先进的华为热管理系统和先进的整车策略，智界S7的综合电耗仅为12.4kW/h，远低于同级别车型。充电方面，智界S7搭载的华为巨鲸800V高压电池平台和800V高压超充，充电5分钟可增加215km续航，充电150分钟可增加430km续航。再搭配鸿蒙智行充电网络的全国部署，大幅减轻了车主的充电焦虑和续航焦虑。
最让消费者关注的是，智界S7搭载了华为高阶智驾。智界S7搭载1颗华为192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向及前后向视觉感知高清摄像头以及12个超声波雷达，凭借融合感知和智能算法实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶，已经覆盖全国超过4万多个城乡镇，全国可用路段超过99.56%。
而且，区别于一些产品将这一配置当作期货售卖、需要逐步开城逐步OTA不同，智界S7的高阶智驾是提车即能享用，全国都能用。并且这套系统建立在华为扎实可靠的技术底座之上，通过每天进行的数万公里的仿真测试和学习训练算力，智界S7的智驾能力仍在持续进化，例如6月份，华为将全球首发商用汽车代驾VPD功能。
另外，另一“流量王”周鸿祎曾在车展期间打卡鸿蒙智行展台，并称赞智界S7的后排空间，余承东对“红衣教主”也表示了感谢。
结束语：
智界S7作为华为首款智慧轿车，无论是空间、驾控还是智能驾驶，毫无疑问已经处于同级产品的最前列。目前各家汽车大佬纷纷走到台前做起了“网红”，在车展现场和直播间都能见到他们的身影，众所周知余承东不但有着扎实的技术功底，还有着非同一般的口才，经常口吐金句，非常期待他能跟智界S7加入直播大潮。
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