每周销量排名如约而至，上周（5月13-5月19日），中国市场新能源品牌当中，无疑还是比亚迪卖得最好，特斯拉第二，理想第三。
第一名毫无疑问是比亚迪，上周卖出5.36万台新车。它的销量是之后9名加在一起还要多。主要还是它的技术过关，价格实惠。今年它的销售目标定得不低，说不定还会有更进一步的动作。
排名第二的是特斯拉，也很合乎常理，现在能和比亚迪抗衡一下的也就是特斯拉了。特斯拉毕竟只有四款车型，两款还是进口的。这1.39万台的销量大部分都是国产Model 3和Model Y贡献的。它在国内也仅有上海一处工厂。真要比销量，还要看Model Y什么时候改款，或者是廉价版车型什么时候来。
理想上周卖了7800台新车，属于正常发挥，能排到第三已经非常不容易了。按照目前的需求来看，L6应该会有比较大的占比，但是因为刚上市，处于产能爬坡状态，真实的交付量可能没那么大。一旦产能跟上了，说不定会迎来一波交付高峰。
五菱和埃安排第四第五其实也很正常，他们一个主销微型车、小型车，另一个主打网约车，都是很走量的产品。而问界6600台的销量也还算可以了，和理想之间差距不大。小米没能上榜也正常，毕竟产能有限，刚上市才一个多月呢，给他们点时间。
GO车君点评：上周的销量表现属于大家都发挥得挺不错，总体上是正面的。问界可能不是很开心，因为被理想超过了，但也只是单周的表现，说不定下个月就追回来了。
上汽集团接下来的悬念在于，如何在智能化下半场巩固优势，以及如何让合资板块重焕生机。
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