大众销量扛把子？燃油销冠，朗逸新锐到底值不值？

相信关注车市的消费者，在关注的新车里，十台有九台都是新能源车，燃油车似乎被遗忘，但从销量榜来看，虽然新能源车的占比越来越大，但纯燃油车的销量依旧是绝大级别的主角，就比如说今天的主角，大众朗逸新锐，即使在新能源大环境下，大众朗逸家族，在四月取得了21117台销量榜第三的好成绩，不用多说不到8万的朗逸新锐，肯定为销量立下汗马功劳。

既然在新能源车如此火热的市场下，朗逸还取得这样的好成绩，必定和产品力有着不可或缺的关系，今天就带大家全面分析一下大众朗逸新锐产品力到底如何，值不值得选择？

一直以来，朗逸家族的设计一直给人一种规规矩矩的感觉，少了一些年轻气息。但现如今，年轻人是消费的主力军，所以在设计上自然也要跟上潮流。

而朗逸新锐，就填补了朗逸家族在年轻感方面的短板，前脸和侧面线条，其实和两厢的Polo非常相似，但它的前脸、配色要比Polo更年轻、精致，例如点阵式的前保险杠，侧面车窗下沿的镀铬亮条。

侧面部分，朗逸新锐有明显的前低后高的俯冲姿态，看起来明显要动感一些。配上松石绿和蓝色的喷漆，朗逸新锐有着明显不同于现款朗逸的气质，更容易讨年轻人喜欢。

内饰方面，朗逸新锐的布局和现款朗逸明显不同，液晶仪表和中控屏都采用了相对传统的嵌入式布局，其实这也是大众品牌大改款前的经典布局，用料当然没有朗逸那么厚实，但在该价位还有一些软质材料覆盖，也是相当惊喜的。

虽然大众朗逸新锐的售价不到8万元，但配置方面也没有很落后，比如6安全气囊、主动刹车、全LED大灯、全液晶仪表、8英寸中控屏等配置，都是全系标配。高配版则配上了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、电动天窗等等，另外类似车联网和手机映射功能，在自动挡版本都配齐了。

这配置放在同价位日系竞品里想都不敢想，尤其是6安全气囊的配备，说明即使售价低成本有限，但在安全方面，大众并没有含糊，虽然没有L2辅助驾驶等科技配置，但基础使用驾驶舒适的配置都有了。

动力方面，大众朗逸新锐全系都只配备了较老旧的1.5L自吸发动机，自动挡版本和朗逸、桑塔纳一样，都配备6AT变速箱。

这套动力系统在大众品牌的中低端车型上，已经用了很多年，稳定性、可靠性不用怀疑，且油耗相对较低，朗逸所售车型中，有一半以上都是1.5L版本。当然这款发动机也有缺点就是动力弱，110马力、141牛·米的参数，远低于同价位采用涡轮增压发动机的车型。

总的来看，大众朗逸新锐更像是大众POIO的三厢版，无论是外观线条还是动力参数都有大众POIO的影子，虽然在该价位市场，逐渐 向新能源车型转移，但仍有一大部分刚需消费者，会选择纯燃油车型，毕竟不是所有消费者都追求智能化，他们只需要一台可靠耐用皮实的代步车。

虽然同价位自主混动车在配置、燃油经济性、动力方面都有明显优势，但在国内还有很大一部分群体，没有新能源车型适宜的用车环境，对于他们来说，充电、低温、长途等的各种因素，依旧不适合选择新能源车型。