最近一段时间，哪款电动车的热度最高，堪称顶流呢？关于这个问题，小米SU7肯定是标准答案之一：自3月28日上市后，小米SU7就是车圈顶流，甚至不少竞品车型在发布会上，也选择蹭小米SU7的热度。在这样的大背景下，小米CEO雷军发布微博称，小米汽车工厂将在6月份开双班，当月至少交付1万台，今年内至少交付10万台，冲刺12万台！
有一说一，对比亚迪、吉利等传统大厂，甚至是理想、问界这样的新势力来说，年交付量12万台不算难事，比亚迪甚至在4月份，仅用一个月时间就突破30万销量大关，整月销量高达31.2万辆。但对小米这样“初出茅庐”的新势力车企来说，用9个多月的时间实现12万台的销量，还是有一定的难度。
不过，这也不代表小米汽车完全没办法实现销量目标。
首先，自上市后，小米SU7的市场表现就相当不错，从第一辆到第一万辆的交付，小米仅用时43天就完成了，这样的销售速度和热度，横向对比新势力车企，确实够快，也充分证明了小米SU7颇受市场欢迎。
其次，不少新能源车企在销量提升阶段，往往会遇到产量瓶颈，导致无法跟上市场销量需求。而小米已经为产能的提升做好了充足准备：小米集团总裁卢伟冰就表示，当前的小米汽车工厂，正在全力提升产能，计划在6月份由白天生产变更为双班生产。而且小米已经和供应商达成协定，其产量不会受到零部件等物料供应限制。
产能提升的同时，在营销渠道上，小米也在积极布局，并计划在今年年底扩充超过200家销售门店以及143家服务中心，覆盖46个城市，如此一来，小米汽车的营销网络就能够覆盖中国大陆地区绝大部分省市，这对于小米SU7销量的提升自然会有较大帮助。
另外，为提升小米SU7的竞争力，小米对智驾领域的整个第一期投入会达到47亿元，还计划在年内将自驾研发团队扩充至1500人，而智驾实力更强的小米SU7，市场竞争力也会更强。
不过，现在的新能源汽车市场竞争越发激烈，小米SU7要面对阿维塔12、蔚来ET7(参数|询价)等对手的挑战，而且高流量带来的高关注度也注定小米SU7如果走错一步，就会被流量反噬。这对小米汽车的销量目标来说，算是不小的挑战。
作为新能源汽车市场的新生力量，小米汽车以及旗下的小米SU7展现出了强大的竞争力，虽说12万辆的销量目标，有一定难度，但是小米确实做好了比较充足的准备，并且小米SU7的产品实力可圈可点，还是有希望实现销量目标的突破。
那么，你看好小米汽车今年交付12万台吗？欢迎留言讨论。
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