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热点丨都是方盒子越野车,为什么全新北京BJ30不火?

My车轱辘 6228浏览 2024-05-27 IP属地: 广东

最近两年最火的车型,方盒子越野车算是其中一个。坦克300(参数|询价)、捷途旅行者、方程豹豹5,甚至宝骏悦也这样只有外表算得上硬朗的方盒子车,也备受人们追捧。

不过,人人都造方盒子越野车,却不是每一款车都能火起来。近期上市的全新北京BJ30(参数|询价),定位轻越野车型,同样是方盒子设计,热度却不高。而还未上市的另一款方盒子车型深蓝G318,关注度却不错。

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明明已经踩准了风口,为什么只有它不火?方盒子越野车到底是不是万能钥匙?

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方盒子是亮点,价格也是关键

当下受欢迎的硬派SUV,基本上都采用了方盒子造型,复古的气质征服了新时代的消费者。但轱辘哥发现,光有外壳不是万能的,原创度才是关键。
在硬派SUV还是小众车型之时,Jeep牧马人(参数|询价)、路虎卫士(参数|询价)等车型被奉为经典之作。这些经典车型已经有很强的群众基础,车企在打造的新车型时可以借鉴设计但不能山寨,否则很容易引起人们的反感。
像坦克300、捷途旅行者、深蓝G318等近几年推出的新车型就很有品牌特色,具有一定的原创性。而全新北京BJ30虽然融入了电动化元素,但还有明显的Jeep车型痕迹,给人一种“换汤不换药”的印象。
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另外,硬派越野车毕竟是小众车型,要普及开来必须有一个适中的价格。此前坦克300的起售价来到了20万元以内,大大降低了人们入手硬派SUV的门槛。捷途旅行者虽然定位轻越野,但凭借硬核的外表和15万元以内的起售价,也为热销奠定了基础。
由此来看,起售价仅为9.99万元的全新北京BJ30还有机会大卖。承载式车身结构,定位轻越野车型,在价格面前都不是问题。如果想要更硬核的动力,还可以考虑混动版车型,综合最大功率301kw,峰值扭矩达到了685N·m,还有ATS全地形控制模式。总结来看,方盒子越野车还大有可为,关键在于车企如何打造一台迎合市场的新车,而不要妄想用外壳来糊弄消费者。
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硬派车+电动化,最佳拍档

在很多越野老炮的心目中,牧马人、普拉多(参数|询价)这样的车型才能算得上硬派SUV。特别是跑川藏线的人群,基本上只认那几款经典车型。不过,燃油硬派车作为城市通勤工具,油耗是个很大的问题,很难兼顾日常代步和长途出行。
此前除了坦克300比较出圈外,其它主打硬派的SUV很少月销破万。而坦克300的爆火,除了造型足够复古外,乘坐舒适性、座舱智能化等优点也帮了很大的忙,还有工信部综合油耗8.5L/100km左右,满足了日常代步车的需求。
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尽管如此,坦克300的热销仍是个例。大多数硬派SUV还是面临着使用成本较高的困境,很难实现走量。
但电驱+硬派SUV开辟了新赛道。日常代步用电,可以降低用车成本,同时动力也增强了不少,做到了取长补短。虽然纯电动硬派越野车难以兼顾长途穿越,插混越野车和增程动力的硬派越野车却能打消续航焦虑,降低油耗。
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除了征服复杂的路况,新能源硬派SUV还能提供外放电功能,满足野外用车需求。现在流行开来的自驾游、露营,也为新能源硬派SUV的普及创造了条件。也就是说,硬派SUV的时代没有结束,取而代之的是新能源硬派SUV。
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车型同质化,价格还“卷得动”吗?

肉眼可见,随着方盒子越野车爆火,不少车企都跟风推出了同款车型,造成严重的同质化现象。正如此前流行的纯电轿车,由于清一色采用了极简的风格设计,流畅的车身线条,贯穿式前大灯以及隐藏式门把手等等,设计元素高度雷同,引发了消费者审美疲劳。
不难推测,一旦更多车企集中精力推出方盒子越野车,雷同的车型暴增之下,消费者很快会转变新的购车风向。
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值得一提的是,受到价格战影响,车企推出新车时都在“卷价格”,不断突破价格底线。包括刚刚上市的全新北京BJ30和风云T9等,紧凑型SUV和中型SUV在价格层面的重叠度越来越高。如果找不到新的出路,一窝蜂推出方盒子越野车和卷价格,车企将会陷入恶性循环。
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无论爆火的是方盒子越野车还是科技感十足的纯电轿车,不同时期都会有一个标志性的风格在流行。车企若能进行前瞻性布局,提前押宝新的潮流风向,很有机会推出爆款新车。但也要注意打造对手难以复制和模仿的护城河,才能站在技术高地上,不轻易败下阵来。

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