目前，电动化越野市场的活跃度持续攀升，而在去年刚上市的豹5很快将迎来亲手足——豹8。新车的定位比豹5高一级，为中大型SUV。而且，新车将会配备云辇-P主动液压车身控制系统，支持四轮高度独立调节、软硬调节等功能，预计今年下半年上市。
外观方面，豹8延续方程豹家族的“豹力美学”，引擎盖下凹的处理，营造出立体感。新车的前大灯与半封闭式中网连为一体，前包围全部采用熏黑处理，两侧为C字造型，看起来比豹5更加宽厚。同时，车顶还配备了激光雷达，前翼子板还有摄像头，智能化配置应该少不了。车身侧面，豹8依旧采用直线条设计，使得新车的硬派越野气息更加浓厚。该车的A、B、C、D柱均采用熏黑处理，并在C柱后窗加入梯形银色饰板，提升自身的辨识度。不同于豹5的是，豹8的门把手采用隐藏式设计，更有新能源的元素。车尾部分，豹8在尾门正中间配备全尺寸备胎，尾灯点亮后犹如C字造型，与前大灯不失统一性。
尺寸方面，豹8的长宽高分别为5195/1994/1875（1905）mm，轴距2920mm，该尺寸是包含外挂式备胎。相比于中型SUV豹5的尺寸（长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm），豹8只有在高度上小于豹5。
动力方面，豹8基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，将搭载由2.0T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力，其中2.0T发动机最大功率200kW，前后电机最大功率分别为200kW和300kW。
现在的越野市场已不单单只追求传统的性能，而是越来越个性化，同时适用的消费者门槛也越来越低。目前，市面上与豹8同类的产品有许多，如长安深蓝G318、长城坦克700 Hi4-T、北京BJ60等，都各有特色，并具有较高的竞争力，至于豹8是否能从中“闪耀”登场，就要看具体还有什么隐藏“大招”了。
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