800V高压快充是基础，还能享5.5C充电倍率，极氪007GT值吗

众所周知，在新能源汽车发展的过程中，最大的行业痛点，是车辆的续航里程与充电速度。在续航里程方面，各车企通过增程、插混等动力系统，已经轻松解决，纯电动车型也能够增大电池容量，从而增强续航能力。可是在充电速度方面，市面上各车型的表现参差不齐。今天我们要说的车辆是极氪007GT，它定位中型车，采用纯电动力，但是它解决了车辆充电速度慢的问题，用800V高压快充平台技术搭配最高5.5C的充电倍率，让消费者得到优秀的体验。那么极氪007GT究竟是不是一款值得消费者选择的车型呢？

其实从极氪007GT的外观设计来看，这款车型设计的时候，明显偏向年轻消费者。比起市面上的竞争对手，极氪007GT不仅采用较为时尚的溜背轿跑设计，还采用大量LED点亮单元，打造了90英寸一体式智慧灯幕，前脸和车尾的贯穿式灯组都可以自定义灯语，让人感受到很强的科技感。

而且极氪007GT为用户提供了多种不同的车漆配色，甚至其“星际紫”车漆，能够在不同的光照效果下，展现出渐变效果，再加上红色运动卡钳等时尚的设计元素，让消费者感受到年轻、运动的气息。但是话说回来，太过年轻化的设计，让很多消费者觉得极氪007GT看起来不是很沉稳，不知道屏幕前的你，是否喜欢极氪007GT这样的设计？

内饰设计方面，极氪007GT以简约为主，但是消费者也可以感受到很强的科技感。而且极氪007GT的车长达到4864毫米，轴距达到2925毫米，能够为用户提供较为宽裕的座舱空间体验。只是大家需要注意，极氪007GT虽然标配皮/翻毛皮材质的座椅，并且为前排乘客提供座椅加热、通风、记忆以及按摩功能，但是它仅为后排乘客提供座椅加热功能，甚至不支持选装后排座椅通风。所以我认为它的舒适性表现，还有较大的优化空间。

毋庸置疑，2.5K分辨率的15.4英寸悬浮式中控屏，看起来科技感挺强，面部识别、OTA升级、卫星导航、车联网以及华为HiCar等功能，都可以给人较为便捷的使用体验。而且极氪007GT还搭载了包括激光雷达在内的大量高精度感知硬件以及两个英伟达辅助驾驶芯片，L2+级别的辅助驾驶功能，可以给人较为安全的用车体验。但是大家需要注意，城市路段/高速路段导航辅助驾驶、匝道自动驶入/驶出以及记忆泊车等功能，极氪007GT都没有标配，如果你想要得到这些功能，都需要额外选装。

动力方面，极氪007GT为用户提供单电机后驱以及双电机四驱两种选择。其中单电机后驱版本，可以给人310千瓦的最大功率和440牛·米的峰值扭矩，破百速度维持在5秒级别。而双电机四驱版本的极氪007GT，系统综合功率可以达到475千瓦，综合扭矩达到710牛·米，能够给人3秒级别的破百体验，差距较为明显。

更重要的是，不管是极氪007GT的单电机后驱版本，还是双电机四驱版本，都为用户提供一款搭载75千瓦时容量电池包的版本和一款搭载100千瓦时容量电池包的版本，75千瓦时的电池包为第二代金砖电池，100千瓦时容量的电池包，则是麒麟电池。有一说一，这也是吉利旗下纯电动车型的常规操作了，搭载第二代金砖电池的车型，充电倍率能够达到5.5C，搭载麒麟电池包的车型，充电倍率能够达到4C。比起竞争对手，极氪007GT凭借电池的优势与800V高压快充平台技术的搭配，最快能够用0.18小时（搭载第二代金砖电池的版本）的时间，将车辆的剩余电量从10%补充到80%。

极简评价：从我个人的角度来说，虽然极氪007GT在舒适性和科技配置等方面，还有一些优化的空间，但是这款车型整体实力足够优秀，是一款能够让人得到高品质出行体验的车型，尤其是它出色的充电速度，在市场上处于较为优秀的水平。不过极氪007GT的官方起售价为20.29万元，这样的价格，普通消费者还是有些难以负担。