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大众汽车集团:顺势而为

汽车K线 2470浏览 2024-05-30 IP属地: 北京

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从高调与激进,到精简与务实,作为中国汽车市场多年的霸主,大众变了。


时隔数年,大众汽车集团品牌之夜,回归人们视野,2024年的这个夜晚,依然时尚酷炫,有创意,也很有信息量!

只是,这次集团品牌之夜,让人感觉有些“极度精简”,也向外界传递了明确信号——大众之下,不大众

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与此同时,从“排放门”一心搞纯电动转型,到罕见提及“混动化”转型,也凸显出大众汽车集团路径之变。这背后,有顺势而为,亦有中国汽车市场王位“保卫战”的决心。

01

大众汽车集团德国狼堡高层,近乎悉数到场,借4月下旬北京车展,来一探在全球最大汽车市场,各家跨国汽车巨头过得怎么样,应该怎么办?

为什么中国一跃成为汽车出口大国?为何中国汽车产销量在踟蹰不前几年后,能一举突破3000万辆大关?无敌的“南北大众”怎么短短两三年,就突然间不敌中国本土车企?……

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「图片来源:大众汽车集团2024一季报」

狼堡的大朋友们,心中也许有非常多的问号,需要在中国得道解惑。
也许当晚何小鹏取代一汽、上汽和江淮的合作伙伴高管登台,与大众领导层互动,已从某种层面上展现出,大众正求变,以跟上中国市场“智能电动时代”的步伐。

02

2024年,是大众汽车集团进入中国市场第40年,也是大众汽车集团在中国市场发生深刻变化的关键一年。
作为大众汽车集团管理董事会主席,在同济大学取得博士学位的奥博穆,见证了大众汽车集团在中国40年的光辉岁月。

奥博穆认为,中国市场转型速度领先世界,该集团将持续深化对中国市场的投入,并在中国市场加速发展

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他表示,中国是大众集团的第二故乡。但同时大众汽车集团在中国的目标,不再是行业No.1,而是2030年,要保持在华国际车企第一的地位。
当然,他也希望,届时大众汽车还在中国市场Top 3之列。
笔者认为,这种表态,实属罕见,也表现出大众汽车集团高层对其中国市场地位,可能产生变化有了心理预期。
与他的前任,文德恩、迪斯相比,奥博穆更知进退。
2023年,大众汽车集团在中国销量超过320万辆,而同期中国本土车企比亚迪销量也首次突破300万辆大关,吉利控股集团和长城汽车去年新车销量,则分别突破200万辆和100万辆。
2024年4月,中国汽车品牌市占率已经超过60%。大众在中国,确实需要“加速发展”。

03

如果把时间轴往前拨10年,大众汽车集团在中国大型车展的集团品牌之夜,就像盛大派对,从斯柯达、西雅特,到大众、奥迪,再到杜卡迪、保时捷、兰博基尼、宾利,甚至布加迪,还会有商用车品牌。
最多的时候,加上独立的捷达,集团旗下有超过十个品牌同台登场。
2018~2020年,德系品牌在中国汽车市场份额占比一度高达25%,单月甚至冲击过30%的水平线。大众汽车集团在“德系汽车三巨头”,独占鳌头;巅峰时期40%销量来自中国,三分之一利润源自中国。
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「图片来源:中汽协」
根据中汽协公布数据,今年前四个月,德系品牌市场份额降至16.6%;中国品牌市场份额则超过60%。
“南北大众”,正节节败退。
根据上汽集团发布的公告,1~4月,上汽大众销量为34万辆,同比增幅仅为8%。相比之下,乘联会数据显示,显示其零售增速仅为1.6%。
反观一汽-大众,前4个月零售销量为51.4万辆,同比微增0.9%,与身后的吉利汽车仅相差1万辆。让人担忧的是,其4月零售销量下滑15.6%
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04

回到2024年4月下旬,还能在凤凰中心舞台停留的,仅剩集团六大品牌
按照在大众汽车集团的品牌定位,最低是大众品牌ID概念车,其他则是诸如奥迪、保时捷、宾利、杜卡迪、兰博基尼等豪华品牌车型。
虽然品牌看上去少了不少,但在笔者看来,却是非常精炼、强悍。
不论是盈利能力,还是品牌产品实力,2024年还在舞台上的反而可能是“最强的”。

杜卡迪和宾利,都开始了联名。

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所以,在笔者看来,大众汽车集团已经从规模至上,转变思路,更为看中盈利、经营质量的健康可持续,而不是被行业带着“卷”
向下卷山穷水尽,向上走海阔天空!

05

日前,大众汽车集团公布2024年第一季度财报,因汽车销量下滑以及推出新车型的成本拖累盈利能力,盈利下滑幅度超过预期。

一季度大众集团销售营收754.61亿欧元,上年同期为761.98亿欧元,同比下降1%;营业利润45.88亿欧元,同比下降20.2%;税后利润37.1亿欧元,同比下降21.6%。

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「图片来源:大众汽车集团2024一季报」

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼CEO贝瑞德来到中国后,大众汽车集团一方面加速电动化转型进程。
另一方面,贝瑞德也非常务实,他指出该集团也在推进燃油车阵容混动化转型,并引入先进技术,让燃油车和电动车一样智能。
众所周知,如果没有特斯拉、比亚迪一样的先发优势、垂直产业链整合能力,盲目转型纯电动只会带来巨大的财务负担

与小鹏汽车、地平线、中科创达等公司合作后,通过本土研发,大众希望让产品和创新技术走向市场的进程加速30%

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自2026年起,大众将有至少8款专为中国本土市场开发的纯电动车型上市。到2030年,集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。

06 Views of AutosKline

正如大众汽车集团的“绿带行动”公益林项目,进入第四年。正如其在全球范围和中国市场的转型,也要循序渐进,就像植树一样,切不可揠苗助长。
2024年4月,笔者看到了一个在浮躁和内卷的中国汽车市场,作为中国汽车行业龙头,也需要行动与改变,顺势而为,让汽车行业回归正道

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