2025年一季度，比亚迪在全球多个市场荣膺销冠

如今，比亚迪正上演出海加速度，正如CNBC所言：比亚迪正用技术与生态，重塑全球产业逻辑！

哈弗猛龙燃油版限时优惠换新价13.69万元起，还可以叠加6重限时上市壕礼，所有权益截止时间2025年6月30日。

携插混归来，全新一代奥迪Q3正式发布

长安启源A07：智能科技与优雅设计的完美融合

0公里二手车骗补乱象丛生 多地“国补”暂停发放

2025年5月，比亚迪在欧洲五大核心市场——英国、德国、法国、意大利、西班牙交出一份震撼答卷。

近日，汽车门网公布了5月投诉指数数据，其中中型车整体投诉指数2465.6，环比下滑19.01%。秦L排名首位，降价增配仍是车主投诉的焦点，此外也有部分用户反馈秦L存在油耗续航虚标的问题。

因为这个消息传播得太快呀，最近埃安不得不半夜出来辟谣，自己没有爆雷，也不是车圈恒大

6月16日晚，上海韦尔半导体股份有限公司（以下简称“韦尔股份”）发布公告，公司名称已完成工商登记，正式从“上海韦尔半导体股份有限公司”变更为“豪威集成电路（集团）股份有限公司”，证券简称于6月20日起从“韦尔股份”变更为“豪威集团”，证券代码维持603501不变。

奥迪战略大转向：放弃激进电动化目标，未来10年仍将继续生产燃油车

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广汽埃安要爆雷了？看看百万产销成绩单再说话吧！

汽车圈出现新词：年抛电车

一文读懂：为什么奥迪放弃2033年全面电动化计划

倍耐力：首款P ZERO限量版荣耀回归，专为蓝旗亚Delta S4 Stradale车型打造

方程豹双线再告捷，豹5钛3强势霸榜销量冠军

近日，汽车门网公布了5月投诉指数数据，其中SUV整体投诉指数5622.1，环比下降12.11%。宋L DM-i排名首位，降价增配问题虽然持续受到关注。

历经四十载沉淀重焕新生,首款P ZERO限量版荣耀回归

方程豹双线再告捷，豹5钛3强势霸榜销量冠军

目前华为等新势力的入局，已经给传统车企的智能化带来了降维打击，传统车企不想被动挨打就只能选择自研与合作，但如今来看，车企自研智能化基本上是一个伪命题了。