又到了户外露营的好时机，而出行就需要一个给力的“野”homie，去征服山野，在平地疾驰，用敢撒野的胆量去向往的远方。青春没有售价，敢野敢玩就在当下，天生硬核的纯电小越野iCAR 03玩野就有一套，凭借着iWD智能电控四驱、8+X 全路况驾驶模式和国际团队调教经验的加持，在“野”的这条路上，信马由缰的驰骋、纵横捭阖的穿越和暴土扬长的狂飙，为年轻人带来了超预期的极致驾控。
天生洒脱，让年轻人“野”得更刺激
“野”对于每个年轻人来说，是深藏心底的热血时刻，也是打破陈规的肆意洒脱。从城市向山野奔赴，崎岖的山路才是真正考验敢野敢玩的决心。好在iCAR 03搭载iWD智能电控四驱，前后电机动态扭矩分配，毫秒级响应的轮边电子限滑，极限地形的通过性和脱困表现干脆利索。同时具有强劲的动力响应和加速性能，四驱双电机驱动额定功率205Kw，4100N·m轮边扭矩，百公里加速6.5s，让你在广阔天地尽情驰骋；在激扬的沙尘中游刃有余，“野”出年轻的洒脱自由。
郊野露营，难免会遇到砂石土路、泥泞土坑等复杂的路况，iCAR 03的8+X 全路况驾驶模式带给你全地形的操控，拥有节能/舒适/运动/个性化/松散路面/泥泞路面/凹凸路面/湿滑路面/全路况模式，可依据轮端信号来判断行驶路况，并自动分配扭矩，实现智能四驱，为勇敢趣野的年轻人带来更随心所驭的超预期操控体验。
天生强悍，让年轻人“玩”得够尽兴
“野”的没边，更要“玩”的丝滑，很多人认为越野是燃油车的天下，那就大错特错了，iCAR 03有着与众不同的强悍基因，具有30余年专注于车辆动力系统开发和车辆操稳性能开发的浦罗迪夫亚太顶级团队的加入，赋予了iCAR 03极佳的操控性能，将30余年在F1、WRC、勒芒、达喀尔拉力赛上的赛道底盘调校经验应用到iCAR 03上，真正实现了赛道级别的操控体验。
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8月份的中国车市，表面上看来波澜不惊，但是根据媒体报道和终端行情调查，大降价仍然在各个细分市场不动声色地进行着，尤其是在燃油车市场，以传统豪华车打头，最高降价甚至超过了30万元，而在新能源车市场降价幅度则相对温和，但新车上市价格一步到位成为一种新的趋势。
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