插混车油耗进入“2”时代，比亚迪不愧是新能源车引领者？

近日，比亚迪发布了第五代的DM技术，比亚迪董事长王传福亲自站台，并且讲述了比亚迪发展历程以及所经历的艰辛。从发布会的现场能明显感觉到比亚迪这一路走来是多么不容易，今天比亚迪的强大是比亚迪几十年日日夜夜辛苦研发，攻克了一切难关的结果。

比亚迪第五代DM技术首先搭载在了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型上，这两款车型的表现也很强势，综合续航达到了2000km，比亚迪的工程师从深圳至西安甚至开出了2100km的续航表现。

比亚迪第五代DM技术有多强？

在发布会的现场，比亚迪王传福亲自讲解了第五代DM技术的诞生历程，并且王传福表示比亚迪的第五代DM技术实现了三个全球之最， 包括全球最低的亏电油耗，全球最长的续航里程以及全球最高的发动机热效率，达到了46.06%。

并且自2021年开始，比亚迪就开始着手研发第五代的DM技术，经过背后10万名工程师的付出，第五代DM技术得以搭载在秦L DM-i以及海豹06 DM-i上，然后直接上市，做到了发布即上市。

此外，在亏电油耗方面，比亚迪秦L DM-i以及海豹06 DM-i的亏电油耗来到了“2”时代，仅2.9L/百公里，做到了在插混技术上的全球领先。对于消费者而言，秦L DM-i和海豹06 DM-i这两款车能够做到实打实的实惠，后期用车成本能低到极致。

押宝插混车型，王传福多具有前瞻性？

在第五代DM技术发布会上，王传福讲述了创业历程的艰辛，作为全球首个在插混领域“吃螃蟹”的人，也经历过迷茫，面对多方面的唱衰，甚至内部的质疑，王传福咬着牙坚持了下来，多年的坚持终有收获。并且，王传福多年以前在市场不确定的情况下能够押宝插混车型是多么具有前瞻性，比亚迪还将插混这一技术发扬光大，让中国由制造业大国向制造业强国转变，自然是前瞻实业家王传福以及其它汽车人努力的结果。

在今年3月份的中国电动汽车百人会论坛上，王传福就预测中国新能源汽车的渗透率将会在3个月后突破50%，果不其然，它的这次预测也在2个多月之后变成了现实，刚刚过去的5月第三周，新能源上险渗透率达到了50.2%，前瞻实业家王传福对市场以及技术的深刻认识让比亚迪这个大船朝着正确的航向进行行驶。

媒体实测综合续航1977公里，比亚迪秦L DM-i表现让人心服口服？

有媒体近日就对比亚迪秦L DM-i的120km续航版车型进行了续航里程测试，具体表现怎么样我们接着往下讲！

该媒体从西安一路到深圳，中间经历了晴天、雨天以及高速或者市区等工况，非常符合我们的日常行驶习惯以及行驶的路况，所以在此背景下它的续航里程非常可靠。最终，比亚迪秦L DM-i在满油满电的情况下跑出了1977公里的综合续航，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85％，表现让人心服口服，如果不是雨天影响的话，我认为比亚迪秦L DM-i从北京一路开到广州是没有问题的。

结束语

不得不说，比亚迪的第五代DM技术的推出将会促进整个汽车行业的发展，这得益于比亚迪10万工程师背后的辛勤付出，而比亚迪的第五代DM技术也将助力中国由汽车制造大国向汽车制造强国转变。目前中国品牌在全球插混市场的占比已经超过70%，全球的插混已经进入中国时刻，这其中少不了比亚迪在插混领域前期的大量铺垫。