时间过得可真快，转眼间就进入到了冬季，特别是生活在北方的朋友，能够明显的感觉到，天气是一天比一天冷了，早晨晚上温度甚至能够降到0℃以下，这样的天气对于那些起早贪黑的上班族来说，无疑是一个不好的消息。
为了不挨冻，很多上班族都选择开车上下班，为此，选择一款合适的“御寒”车型还是很有必要的，那么，十来万的预算，有没有值得推荐的“御寒”新能源车型呢？
答案当然是肯定的，例如今天咱们要是的五菱星光，就是一款能够抵御严寒，满足用户冬季出行的新能源车型，到底这款车有何亮眼表现？下面咱们一块来看一下。
续航不虚，达成率很可观
冬季出行，新能源车型普遍都会出现缩水的情况，我想，这点大家应该都比较清楚。
就拿现在的北方来说，白天气温在0-10℃左右，夜晚温度会低于0℃，较低的温度对于新能源车型的续航将会产生一定的影响，而五菱星光也不例外，就拿纯电版车型来说，官方续航里程为510km，实测，跑个400km+一点问题没有，这还是在开空调的情况下，我觉得，这样的续航达成率还是比较高的，完全满足了用户日常通勤的需求。
如果冬季长途出行的话，也不用担心星光纯电版会有续航焦虑，毕竟，这车支持2C快充，15分钟能够快速补能200km，下车抽根烟的工夫，车子就能充得差不多了，不用久等也不会挨冻。
如果你选择的是星光插混版的话，那续航就更没有焦虑了，官方综合续航1100km+，实际跑个900km一点问题没有，而且这车的经济性也比较高效，亏电状态下百公里油耗在4L左右，可以说很省油。
冬季出行，“保暖”方面做得如何？
除了续航外，五菱星光在“保暖”方面也有着不错的表现，可以说为用户带来了良好舒适的乘坐体验。
冬季出行，如果车里没有空调的话，我想很多人都会坐不住，尤其是在寒冷的北方，好在五菱星光自动空调，而且是双层流节能空调，该空调有两个独立流道，其中，除霜流道能够吸取外界低温干燥空气吹窗以防止起雾，吹脚流道能循环车内气流以避免热量散失，冬天开车出门，开启空调三五分钟后，车内就会很暖和。
冬季出行，由于气温比较低，后视镜很容易起雾，凝结成水汽，从而影响驾驶员视线，如果你开的是五菱星光的话，大可不必担心，毕竟，星光全系标配外后视镜加热功能，这样就能轻松出去水汽，省去了手动擦的步骤，用起来可以说很便捷。
说到冬季用车，那必须还要说一下五菱星光的远程控制功能，就拿早晨开车上班来说，你可以提前启动车辆，然后开启空调，将温度设置成25℃，这样开车的时候就会有一个“温暖”的乘坐环境了。
结束语：
综上来看，五菱星光可以说满足了冬季出行的需求，不仅续航不虚，而且还配备了一系列的“保暖”功能，一款十万级新能源车能够有这样的表现，已经算是很不错了，如果你想在这个寒冷的冬天感受温暖的话，不妨看一下五菱星光这款车。
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