燃油版起价不到6万，纯电版百公里只要6元，比亚迪秦发力A级家

文字 | diego

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全新秦燃油

BNA架构打造，产品价值再升级

说到模块化造车平台，可能很多人会首先想到大众的MQB等平台——可以改变轴距、轮间距等参数，提高零件通用率。比亚迪的BNA架构是一种更新的模块理念，不仅包括车身平台，更包括了动力系统、电子系统、生态系统。工程师可以随意组合，快速推出新车型。

全新秦燃油正是基于比亚迪的BNA架构打造，在动力、科技、安全、舒适等方面相比老款有了进一步的提升，虽然价格一如既往的低廉，但产品价值已不可同日而语，可谓价廉而不廉价。

动力方面，全新秦燃油采用1.5L四缸自吸发动机，最大功率80kW，峰值扭矩148N·m。与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱，较宽的皮带轮速比和液力变矩器机构、高热容量离合器大大提升了燃油经济性以及驾驶的平顺性，实际体验下来，细腻感与日系车不相上下。底盘方面，由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克先生，历时160天精心调校，驾驶质感可媲美德系豪车。

智能方面，新车搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，全球首创10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，可根据软件应用场景自动旋转为横屏或竖屏，更可兼容300万+APP应用。此外，新车还支持整车OTA远程智能升级，为整车电器和动力系统性能提升提供多种可能。

车身尺寸方面，全新秦燃油车身长达4675mm，比同级平均水平长约100mm，轴距达到了2670mm；主驾腿部空间更是高于同级，达到1036mm，长时间驾驶也不会觉得腿部僵直；而E0级生态环保材料的应用，也能全面保障驾乘者健康不受侵害。

此外，全新秦燃油版采用Dragon Face家族化设计语言，龙颜焕新登场；博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等国际一流供应商，以及世界级生产与制造工艺，共同铸就其国际级高品质。丰富的产品价值匹配给力的价格，全新秦燃油的性价比不容小觑，看来紧凑级家轿市场又要慌了。

在纯电动汽车极其重要的电池安全方面，比亚迪专业级电池安全技术为全新秦EV构建七维四层安全矩阵——从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性；高压系统则经过漏电检测、断电保护、误操作保护、主动放电、被动放电五重测试，整车历经极寒、酷热两极考验，全面保障电池安全性。

在主被动安全方面，全新秦EV的高强度钢用材比例达52%，车顶静压可达5吨，配备4气囊+2侧气帘，同时采用行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统，全新数字压力传感器，介入更迅速，调节精度提高33倍，打造全方位出行的安全堡垒。

此外，在智能化方面，除具备燃油车型DiLink2.0系统所能实现的功能外，全新秦EV还具备云服务APP智能遥控驾驶功能。在狭窄的停车空间，可通过手机APP操作车辆启停、前进、后退、左右转向，腾挪自如，这不啻于新手朋友和女司机的福音。

[总结]作为比亚迪造车新时代布局王朝矩阵的重要车型，全新秦燃油凭借动力、智能科技、空间尺寸、安全品质等优势，将冲击现有紧凑级家轿市场阵营，与秦Pro形成完善的产品组合拳，重塑紧凑级家轿市场格局；而全新秦EV则凭借比亚迪三电核心技术以及技术赋能后的产品实力，以紧凑级纯电家轿领军者身份，缔造紧凑级纯电家轿新标准。