6月4日，智己汽车与赛可智能组成联合体，顺利通过国家四部门初审和择优评审，率先入选国家首批智能网联汽车L3级自动驾驶准入和上路通行试点名单。
该试点将在北京、上海、广州等7个城市系统开展智能网联汽车产品测试与安全评估工作，探索完善智能网联汽车生产准入管理和道路交通安全管理体系，为自动驾驶汽车产品的量产化、市场化夯实基础。
上汽集团内，智己汽车与赛可智能紧密合作，成功入选此次试点的L3级自动驾驶项目。合作以智己汽车为核心，赛可智能提供智驾系统的软件及部分硬件的开发服务，将L4级技术降维应用到L3级项目上，并结合集团旗下其它资源，共同完成项目准入所需要的所有拼图。
此前智己汽车已获得上海市自动驾驶（L3级）高快速路测试牌照。今后，智己汽车将结合赛可智能的智能驾驶技术，加速实现端到端技术在L3/L4级自动驾驶汽车产品上的落地，为用户提供更加安全舒适的智能出行体验。同时，试点所积累的L3级自动驾驶路测数据，将进一步反哺IM AD高阶智驾技术研发，包括软硬件冗余安全设计、开发验证体系等，增强IM AD进化效率，强化“大厂智能、安全送达”的智能驾驶体验护城河。
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近日，捷豹路虎“胜临其境 全新揽胜运动版胜境之旅”于北京华贸SKP中心广场再续豪华挑战者征程。场地虽小，却什么项目都有，快跟阿冰一起体验一下吧！
随着越野、登山、露营的持续火热，自驾游成为了当下城市人群释放压力、回归自然的首选方式，家庭出行，离不开一款靠谱的座驾，纵观国内市场，品牌众多，质量也参差不齐，作为普通家庭用户的我们
说起国内的国民神车，哈弗H6绝对是绕不开的一台车，问世至今十年多的时间足足收获了 400 多万用户的青睐。如今新一代哈弗H6直接就是 9 万多起步，这个性价比瞬间真香了？
零跑作为造车新势力的一员，与蔚小理主打高端化的战略不同，零跑则较为重视相对高性价比的家用市场需求，因此旗下车型也主打经济，近期零跑又针对家用市场推出了全新的中大型SUV零跑C16，
提起大众途观，相信大家一定听过。这款“加价王”历经了14年多次迭代升级，累计销量已突破280万辆。如今一代神车焕新而来，号称超聪明的油车，它就是途观L Pro。新车有哪些特别之处？新车体验如何？下面接着看。
有人说它才一把差速锁，还是承载式车身，也就是个样子货？作为车主我想说，哈弗猛龙真是个宝藏方盒子新能源越野SUV。
从2007年引入国产，17年时间里，迈腾在国内收获了240万+的用户。从B6到B8，这三代车型给我们留下了哪些深刻印象？
前段时间去到广州的埃安总部，提前静态体验了下第二代AION V霸王龙，从外观到内饰，看看有特别的地方.........
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NOA挑战重庆魔幻地形，中国汽车需要魏建军这样的技术老板
简介： 捷途旅行者相伴，愿我们可以说走就走随时出发，体验一把20分钟的公园效应！
汉、唐荣耀版全面升级，从品牌、品质、口碑到产品力、销量、保值率六大维度全面提升，不仅让消费者感受到了“电比油低”的真划算，也看到了越来越多认可“电比油好”的消费者和发自内心对中国品牌的强烈自信。
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【先锋汽车 飞虎】提起大众途观，相信大家并不陌生。这款“加价王”历经了14年多次迭代升级，累计销量已突破280万辆。如今一代神车焕新而来，号称超聪明的油车，好了没错，它就是我身旁的
#宝马i5# 看车试驾｜提供电动时代最饱满的价值 全新BMWi5 终究是少年！
路虎，一直都是大家最标杆的品牌，无论是品牌的设计，细节，以及产品的实力都是大家所认可的。而全新的路虎揽胜SV更是把这些做到了极致，虽然今天开到的不是SV版本，但也能体验到路虎每一款产品带来的用心，那也已经相当满足了！！！
关于理想MEGA，我听到的最新段子是：有媒体在做试驾体验，遇到一位路人大哥。这位大哥希望能坐两圈，媒体欣然同意。坐完两圈之后，大哥又想开两圈，这次没答应。就在他们返回出发点的路上，
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