“2024中国汽车重庆论坛比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞出席并演讲，在谈及“价格战”，李云飞强调，“价格战”就像我们围在一起打牌，量力而为，有人把牌打出来了，你们跟就跟，不行就不跟，不要置气，也不要掀桌子，一局不代表结束。
而且李云飞还直言，这两年国内新能源汽车材料大降，汽车降价是无可厚非的，如果不把降价反馈给消费者，是不道德的，相比较国内市场上死守价格的新能源汽车品牌，比亚迪无疑再次起到了模仿作用，自从5月份比亚迪秦L上市后，我们再次看到了最好的技术、最好的价格，毕竟9.98万的价格对于一款中级车来说，已经是给到位了。
相信今年下半年市场，这款国产插混车的表现，可真的是非常值得期待的。
在2025年“3·15”消费者权益日来临之际，长安马自达的困境成为传统合资品牌转型的典型反面教材。从销量数据争议到电动化战略失焦，从产品力疲软到用户信任流失，这家曾以“人马一体”操控著称的品牌，正经历着前所未有的阵痛。
那些曾经上过“3·15”的车企们还能“洗白”吗？它们现在都怎么样了？
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