在汽车安全领域，江铃集团新能源旗下的易至·羿以其卓越的结构强度和创新的轻量化技术，重新定义了新能源汽车的安全标准。
复合材料，构筑安全堡垒
一般汽车车身材质都使用硬度高、耐磨、耐腐蚀性好且综合成本更具性价比的铝合金和钢材。易至·羿的车身设计就采用了热成型钢、铝合金、复合材料等多种材料，其中热成型件的重量占比高达33%以上，确保了车身的卓越结构强度。
其中A/B/C柱加强板、门防撞梁、前围横梁、地板边梁等关键结构件，大量使用了热成型钢，这种材料在高温加热后一次成形，迅速冷却，全面提升了钢板的强度。其屈服强度高达1000Mpa，每平方厘米能承受超过10吨的压力，为车辆提供了卓越的“承受力”。
轻量化设计，严格安全标准
易至·羿的轻量化白车身严格遵照2021版C-NCAP、2022版E-NCAP以及中保研C-IASI的三标碰撞要求。在车身扭转刚度和弯曲刚度上，分别达到了26000N·m/deg和22000N·m/deg，这一性能指标在同级别车型中也非常具有优势，它确保了车辆在各种碰撞情况下的稳定性和乘客的安全。
易至·羿的轻量化设计不仅提升了车辆的能效和操控性，更在碰撞安全方面提供了双重保障。白车身重量仅为299kg，门盖重量为82kg，相比传统车身材料，实现了显著的减重效果。这种轻量化设计，使得车辆在保持高强度的同时，也具备了更好的燃油经济性和驾驶体验。
在车身连接技术上，易至·羿的创新也进一步提升了车辆的质量和稳定性。采用点焊连接钢-钢、SPR（自冲铆接）+胶粘连接钢-铝、螺接+胶粘连接金属-复合材料的三种连接方式，为车身安全提供了有力保障。尤其是钢-铝之间的连接，技术难度大，工艺条件复杂，但易至·羿成功实现了1500Mpa钢与铝的铆接，这种连接方式不仅保证了车身结构的稳定性和耐久性，更在车辆发生碰撞时，能够有效吸收和分散冲击力，保护车内乘客的安全。
写在最后
易至·羿，以其创新的材料应用和连接技术，为汽车安全树立了新的标杆。在汽车安全性能的赛道上，易至·羿无疑已经领跑。它的成功，不仅为江铃集团新能源赢得了市场的认可，更为整个行业树立了新的安全标准。随着技术的不断进步和创新，我们期待易至·羿在未来能够继续推动汽车安全性能的提升，为消费者带来更加安全、可靠的出行体验。
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