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创新材料与技术,易至汽车·羿打造汽车安全新标杆

微视资讯 1455浏览 2024-06-12 IP属地: 广东

在汽车安全领域,江铃集团新能源旗下的易至·羿以其卓越的结构强度和创新的轻量化技术,重新定义了新能源汽车的安全标准。

创新材料与技术,易至汽车·羿打造汽车安全新标杆

复合材料,构筑安全堡垒

一般汽车车身材质都使用硬度高、耐磨、耐腐蚀性好且综合成本更具性价比的铝合金和钢材。易至·羿的车身设计就采用了热成型钢、铝合金、复合材料等多种材料,其中热成型件的重量占比高达33%以上,确保了车身的卓越结构强度。

创新材料与技术,易至汽车·羿打造汽车安全新标杆

其中A/B/C柱加强板、门防撞梁、前围横梁、地板边梁等关键结构件,大量使用了热成型钢,这种材料在高温加热后一次成形,迅速冷却,全面提升了钢板的强度。其屈服强度高达1000Mpa,每平方厘米能承受超过10吨的压力,为车辆提供了卓越的“承受力”。

轻量化设计,严格安全标准

易至·羿的轻量化白车身严格遵照2021版C-NCAP、2022版E-NCAP以及中保研C-IASI的三标碰撞要求。在车身扭转刚度和弯曲刚度上,分别达到了26000N·m/deg和22000N·m/deg,这一性能指标在同级别车型中也非常具有优势,它确保了车辆在各种碰撞情况下的稳定性和乘客的安全。

创新材料与技术,易至汽车·羿打造汽车安全新标杆

易至·羿的轻量化设计不仅提升了车辆的能效和操控性,更在碰撞安全方面提供了双重保障。白车身重量仅为299kg,门盖重量为82kg,相比传统车身材料,实现了显著的减重效果。这种轻量化设计,使得车辆在保持高强度的同时,也具备了更好的燃油经济性和驾驶体验。

在车身连接技术上,易至·羿的创新也进一步提升了车辆的质量和稳定性。采用点焊连接钢-钢、SPR(自冲铆接)+胶粘连接钢-铝、螺接+胶粘连接金属-复合材料的三种连接方式,为车身安全提供了有力保障。尤其是钢-铝之间的连接,技术难度大,工艺条件复杂,但易至·羿成功实现了1500Mpa钢与铝的铆接,这种连接方式不仅保证了车身结构的稳定性和耐久性,更在车辆发生碰撞时,能够有效吸收和分散冲击力,保护车内乘客的安全。

写在最后

易至·羿,以其创新的材料应用和连接技术,为汽车安全树立了新的标杆。在汽车安全性能的赛道上,易至·羿无疑已经领跑。它的成功,不仅为江铃集团新能源赢得了市场的认可,更为整个行业树立了新的安全标准。随着技术的不断进步和创新,我们期待易至·羿在未来能够继续推动汽车安全性能的提升,为消费者带来更加安全、可靠的出行体验。

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