视网膜屏、语音GPT、连字体都是独家版权 Coffee OS 3新在哪

美国时间6月11日，在美国加利福尼亚的Apple Park,每年一度的苹果全球开发者大会——WWDC正式拉开帷幕。在大会第一天，苹果抛出的重磅产品便是iOS 18。

这次迭代为什么被各大UP主视作史诗级更新？究其原因便是苹果终于有了原生AI能力，在过去十年从未提升智商的Siri终于加入了ChatGPT的灵魂。

智能化AI流量泼天，它就像智能机席卷移动端领域一样，势如湍流。坐拥智能手机头把交椅的苹果，终于将大模型的更新提上日程，在国内中学早已把ChatGPT当作选修内容的今天，我只能帮各位果粉为库克挽尊，送其一句：苹果AI，虽迟但到！

ChatGPT虽然是芝加哥人发明的玩意，但却早已被中国人玩得明明白白，它出现在文案工作者的电脑中，也出现在理科生的手机中，我们甚至可以看到中国化的语言大模型已经真正出现在了车机，这就是长城汽车的Coffee OS 3。

虽然长城的这套新版本系统发布不像苹果一样声势浩大，但作为中国汽车首批上车的语言大模型——Coffee GPT，却同样为长城汽车注入了关于智能化的新鲜血液。

常规的车内语音助手的话术模型较为单一，而GPT自然语言模型则相对更有深度、有内涵，并可结合人机交流上下文实现连续问答以及跨域联动。

前者的“知识储备”主要来自于硬盘或云端上的固定句式与局限性联想，而GPT模型的“内涵”则背靠整个大数据模型以及贴近人类交流的语言解析能力。

在你专心驾驶得时候，如何照顾好车内的“十万个为什么”？Coffee GPT可随时解答小朋友的疑问，和我们在PC或移动端常用的ChatGPT一样，它的知识储备以及讲解能力往往强于家长本身。

如果你在用车过程中碰到什么问题，或者仪表上亮起了一个陌生的指示灯，同样可以交给以Coffee GPT大模型为基础的语音系统，让它实现跨域的用车问题解答。

在驾驶中如果你的灵感乍现，就把自己想到的内容告诉车机系统，让它帮你记录、完善和充实。在停车入库之前，系统或许能帮你以图文并茂的形式完成这个“作品”。

长城的Coffee OS 3这一次将继续普惠给魏牌蓝山车系，在Q3季度问世的蓝山智驾版，将在系统革新的基础上实现显示硬件方面的同步更新，让最新的系统实现服务效能最大化。

这台新车前后屏幕的显示效果均达到了“超视网膜级别”，前后屏幕分辨率分别为2.5K和3K，色域标准将来到93% DCI-P3级别，屏幕反射率将小于等于2%，屏幕素质好于家用液晶电视，直逼调色师屏幕。

车机算力方面，主管交互性能的CPU提升2.1倍，主管图形算力的GPU 提升了2.8倍，主管神经网络AI性能的NPU提升了6.7倍，内存也同步提升了1倍。这些车机硬件的提升，将让触控实现毫秒级反馈、动画逻辑可以进一步丰富，语音交互以及GPT分析速度与桌面级系统不会产生太大差异。

Coffee OS 3在车机软件和硬件方面均带来了提升，而为了让用户快速感知它的存在，系统的UI和UX交互也来到了新的层级。

Coffee OS 3的“独家”感，让我们首次在车内感受到了一种去“安卓”化的体验。就像第一次在华为的手机上体验独立的鸿蒙系统一样，Coffee OS 3的桌面交互方式甚至连它的字体都已经变成了“长城”模式。

桌面卡片、Dock栏以及下拉面板都重新支持客制化自定义，用户可以将自己常用的功能或APP放置在显眼位置，从此不必再去二级菜单中翻找。

系统桌面将和iOS、鸿蒙和MIUI等移动端产品一样实现白天与黑夜模式，以祁连山为主元素的壁纸将呈现“东方既白 ”和“玄青暗夜”两种色彩模式，既不是粗暴地拉低亮度或者用黑色背景代替，又能凸显中国风视觉元素。

系统采用的长城黑体是目前首个车规级专用字体，相比以往车机中普遍使用的桌面级字体，它通过汉字与拉丁字符间架结构的况量调节，让易读性提升了30%左右。

和所有的智慧屏一样，Coffee OS 3在解决了人机交互、智能化以及视觉表现的三大问题后，最后落实的便是听觉性能以及多屏流转两大方面。

你知道音响能够发生的奥秘么？这与磁力相关，磁力越大对于频宽和响度的提升越明显。这套来自于长城自研的7.1.4全景声音响系统的发音单元，采用了稀土磁铁材质，相同的磁铁体积比普通音响磁力提升7-8倍，所以响度最大可到103dB，更重要的是能维持20kHz的频宽，丝膜久听不累。

如果你更加依赖自己的手机，Coffee Link交互功能将覆盖95%国产手机品牌的多屏流转，即便手机系统再刁钻，只要支持DLNA投屏功能，依旧可以实现手机互联。

之前，我们对汽车领域的“彩电、沙发”往往会表示不屑，而在大部分自主品牌开始智能、造车两手抓、两手硬的当下，我们对车辆科技性能的期许早已排在了与动力、续航相当的优先级水平。Coffee OS 3无疑将作为长城汽车的一块全新“守城砖”屹立于多元化竞争的桥头堡之上。

车机算力、屏幕显示以及音响方面的提升，是我们可以通过感受和数据快速感知的升级。而GPT大模型上线和车规级字体等方面的优化，往往是润物细无声，无论是线上参数对比还是线下的体验中心，用户都很难在第一时间发现它们的存在。就像微软和苹果的桌面级系统迭代，我们很难发现它与老版系统有什么变化，但每一个图标的微动都让你的触控更加方便，每一样代码的优化都让处理速度提升明显。因为，无论是电脑还是汽车，所有大厂能都在遵循一个长期主义——以体验出发，常用常新。