事实上,自年初亮相以来,深蓝G318便凭借独特的外观设计、强悍的越野实力以及全场景舒适等亮点,吸引力无数消费者的关注。如今,深蓝G318两驱空悬版直接把带空气悬挂+CDC+双叉臂的价格打到20万以内,可谓是诚意十足。最新数据显示,订单通道开启仅60分钟,新车订单已突破3000辆。
“我们的目标就是要把硬派SUV的价格打下来!”在深蓝汽车全新车型深蓝G318上市发布会现场,深蓝汽车CEO邓承浩的一句话,将现场气氛带向高潮。而随后新车17.59万-31.8万元的指导价,更是收获掌声一片。
“深蓝G318的到来无疑是向硬派SUV市场投下了一颗重磅炸弹。“在邓承浩看来,凭借新硬派实力、新硬派空间、新硬派舒适、新硬派美学、新硬派能耗这五大独到之处,深蓝G318不仅拥有与方程豹5相媲美的高通过性,更在舒适性上达到了理想L7的水准,重新勾勒硬派SUV的新蓝图。
具体来看,即便舍弃了传统大梁设计,深蓝G318依旧凭借超高强度热成型工艺、高强度七环网车身结构等,使车身扭转刚度达到45000Nm/deg,这意味其能够在复杂路况的穿越中无惧车身变形,让用户长途穿越更有底气。
动力方面,深蓝G318搭载前后双电机,最大功率316kW,峰值扭矩6200N·m,可实现6.3秒破百。同时,新车采用的全工况真四驱系统,更是超越了传统燃油车四驱的响应速度,支持全时驱动,带来更高的通过性。
此外,深蓝G318还装备了中央无级差速锁与后桥磁吸式机械差速锁,大幅提升极端路况下的反应灵敏度,加之ET全地形系统,集成包括涉水模式、原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等在内的16种驾驶模式,让户外探险游刃有余。
空间方面,深蓝G318打造了宽敞又豪华的移动空间,61%的横向与68%的纵向空间利用率,领先于同级硬派SUV:车内后排座椅可完全放倒,化身1.8米的大床;车顶静态承重达300KG,可纵向布置拓展车顶帐篷,形成贯通上下的“小高层”;车侧可以横向拓展车边帐/尾帐生态,其中尾帐可共享车内空调;车尾自带1.6吨拖挂资质,也可拖挂房车、游艇等,给户外出行带来更多可能。
此外,深蓝G318还拥有6kW外放电功率,可随时开启火锅、BBQ、音乐派对模式,还拥有12kW原地驻车发电功率,1L油可发电3.63度,可满足一个家庭一整月的用电需求。其后备箱配备的3.3kW对外放电功能,无需额外配备外放电枪,高原制氧机、相机无人机、车载冰箱都能在行驶途中即插即用,实现供电、补能。
舒适性方面,为打破硬派SUV“舒适性差”的标签,深蓝G318采用双叉臂与多连杆悬架配置,带来更宽广的车轮工作行程、更卓越的抗侧倾能力和更出色的路面隔振性能。不仅如此,新车还搭载了R-EPS转向系统,拥有媲美城市家轿的操控体验。
值得一提的是,深蓝G318还将六座SUV的顶级配置搭载到硬派SUV中,空悬+CDC+主动魔毯,能够预先感知路况障碍,并智能调整悬架的高低状态,大幅度提升通过性的同时,保持舒适的驾驶体验,而Deepal OS生态车机系统更是为用户带来丰富的智能互联体验。
除硬核实力外,深蓝G318也拒绝平庸,带来新硬派SUV的新设计,外观融合赛博金属与原石切割灵感,科幻不失凌厉。进入车内,新车融入赛博机械元素,营造出前卫硬朗的驾驶氛围。
动力方面,深蓝G318首发搭载深蓝超级增程2.0,重新定义增程领域高标准,1L油可发电3.63度,即便是馈电状态,四驱版本车型油耗也能低至6.7L/100km(CLTC),堪比城市家轿,相比同级插混硬派车型低了10%,比燃油硬派SUV更是低了40%以上。
此外,深蓝G318还拥有至高190km(CLTC强制EV模式)的纯电续航里程,可实现日常短途出行完全用电。
可以看出,在五大硬核实力的加持下,深蓝G318不仅为硬派SUV市场带来新选择,更以一辆车的价格,实现了两辆车的价值,实现了硬派SUV向上的突破。在邓承浩看来,深蓝G318的到来,必将在硬派圈中掀起一波新浪潮,在这片“红海”之中,创造出一片崭新的“深蓝”天地。
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