作为“车企公敌”，比亚迪在这两年的发展迅猛，已经有了谁也挡不住的趋势。而且无论哪个企业去抨击比亚迪，都无法阻挡比亚迪的销量节节攀升。
北方某车企老总说“车市有人出老千”，南方有车企老总说“内卷价格会伤害行业的未来”。但无论怎样的抨击，比亚迪都是合理合法的卖车，消费者似乎无视所有的比亚迪负面，争相买车，这到底是为什么呢？
原因可能有很多，但最主要的原因还是因为“消费降级”。过去所有的人都希望能“向上够着”买车，有10万的预算买20万的车，有迈腾的预算要买奥迪。
但如今，消费降级之后，大家都在精打细算，能用电就不用油，比亚迪既然能用7.98万满足17.98万的配置享受，又为何要买其他车呢？
有人可能会怀疑，比亚迪为何能够把价格压得如此之低，利润率还在行业内排名靠前，这难道不是因为偷工减料吗？
没有证据的事情我们无法做定论，但可以肯定的是，比亚迪几乎自主生产了汽车的所有配件，因此它不受任何渠道商的节制，自己拥有产品的定价权。
这实际上在疫情期间就有所体现，疫情期间，几乎所有的汽车厂商都在受到芯片不足导致停产的影响，唯独比亚迪没有，因为比亚迪连芯片都是自己生产的。
虽然不如骁龙8155那么流畅，经常不定时卡顿一下、死机一下，但与它的售价相比，这些小问题都不是问题。
最近很多自媒体都在用实际行动来证明比亚迪秦L的2.9L油耗是虚假的，给大家科普NLTC的续航测试早就过时了，WLTC才是真实的油耗测试方案。
但实际上按照自媒体测试的结果，比亚迪秦L的馈电油耗也只有4.5L左右，多吗？它确实利用老测试标准夸大了宣传，但作为一款准B级轿车，这个油耗也已经满足了目标用户的心理期待值了，更何况它只卖9.9万。
什么，你说比亚迪碰撞不够安全，容易自燃？但“自燃”毕竟是小概率事件，买车也不是用来撞的。这消费降级的今天，我们每个人最大的危机不是汽车安全，而是生存安全。
我们得保证自己不丢工作、不断供，能够全款买下一台物美价廉配置丰富的省油车，比亚迪做到了，你有什么不服气的？
近日，汽车门网公布了2025年6月投诉指数数据，其中中型车投诉指数2240.4，环比下滑9.13%。秦L排名首位，降价增配仍是车主投诉的焦点。
奕派科技重磅发布“未来之翼”战略，央企新势力乘风启航
2025年7月29日，经国务院批准的中国长安汽车集团正式成立，这不仅是企业名称的更迭，更是代表长安汽车正式升级为肩负国家战略的汽车“国家队”。
近日，汽车门网公布了2025年6月投诉指数数据，其中紧凑车投诉指数2096.55，环比上涨22%。英朗排名首位，投诉指数大涨67.2%让其持续霸榜。
从军车到民用车，东风安全血脉的岚图答卷
环保责任双先锋，DHL快递中国区再度荣登ESG先锋案例双榜
8月1日，东风奕派汽车科技公司战略发布会暨新车发布会在武汉隆重举行。
央企科技+用户思维：奕派科技发布“未来之翼”战略，打造用户型汽车科技公司
8月1日，东风奕派汽车科技公司战略发布会暨新车发布会在武汉隆重举行。此次发布会不仅是东风奕派科技整合优势资源、焕新品牌战略的重要举措，更携手华为给新能源汽车行业注入央企新动能，为广大用户带来更可靠、智能、舒适的出行解决方案，标志着中国汽车品牌在技术自研与用户服务融合领域迈入新阶段......
如何实现品牌跃升？
2026款东风奕派eπ008六座版焕新登场，17.36万起享座座头等舱体验
车圈大事 奕派科技正式成立，2026款奕派008六座版上市
8月1日，东风奕派汽车科技公司战略发布会暨新车发布会在武汉隆重举行。
上汽奥迪A5L Sportback上市，携手华为乾崑智驾，让市场对豪车、好车必配华为乾崑的技术趋势充满期待。
近日，汽车门网公布了2025年6月投诉指数数据，其中SUV投诉指数5795.4，环比上升2.08%。宋L DM-i排名首位，虽然投诉指数下滑幅度达到42.66%。
新央企赋能 长安启源全面发力 #央企新能源当然选启源 #新央企新启源 #智能移动生活家 #长安启源Q07
WAIC 2025：开普勒大黄蜂挑战8小时直播圆满收官，引领具身智能商业化新征程
测试100分，实战为0？理想i8挑战8吨卡车成争议！智能化加持安全？
2025上半年比亚迪全球市场销量情况
多家奔驰4S店倒闭，BBA豪华局，正在悄然落幕？
京公网安备 11010102004670号