还看比亚迪刀片电池？吉利神盾电池将发售，与比亚迪肉搏抢市场

知瞭汽车/正琦

新能源车虽然提速快、每公里能耗低，但其最令车主担忧的问题就在于电池。易燃易爆的电池无疑是不少人对新能源车敬而远之的理由。但吉利推出的一款新型电池可能会让一些新能源车的潜在购买车打消顾虑。

1.火烧加腐蚀高难度考验，神盾电池不仅耐针刺

电池安全既是不少人关注的热点，也是很多车企宣传的重点。为此，比亚迪在宣传自家的刀片电池时就着重强调了其电池经受“针刺实验”后不起火、不冒烟的特性。

而吉利即将推向市场的“神盾短刀电池”则经受了更多的安全实验。在中国汽车技术研究中心的安全实验中。“神盾短刀电池”也经受了针刺实验，未发生爆炸或起火。

并且在电池包海水腐蚀浸泡、2米高度三面跌落重击、燃烧105秒+间接燃烧90秒火烧三项试验中，“神盾短刀电池”也顺利地通过了考验。

那么到底是怎样的技术让“神盾电池”获得了这样的安全性呢？

2.延续神盾电池技术，能量密度进一步提升

事实上，吉利的“神盾电池”之前就已经发布，并装备在吉利银河L7等车型上。

之前在“神盾电池”上的低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术也在“神盾短刀电池”上有所应用。

同时，“神盾短刀电池”的能量密度更高，200Wh/kg的能量密度甚至超越了比亚迪第二代刀片电池190Wh/kg的水平。

而“神盾短刀电池”的结构与比亚迪刀片电池有些相近，而且这两款电池都是磷酸铁锂电池。显然，吉利“叫板”比亚迪的意味已然十分明显了。

但这款“神盾短刀电池”的首发车型却并不是一款十分高端的车型。

3.银河E5首发新电池，或遭遇插混降维打击

“神盾短刀电池”的首发车型为吉利银河旗下的E5，这是一款长宽高尺寸为4615/1901/1670mm，基于400V平台打造的紧凑级SUV。从工信部申报的信息来看，其续航在440km-530km。

从这些参数与紧凑型SUV的定位来看，这款车型明显是在对标比亚迪的元PLUS。同为纯电紧凑型SUV，比亚迪元PLUS 4455/1875/1615mm的长宽高以及430-510km的续航确实在银河E5面前有些落于下风。

但是银河E5在2024年的车市中很可能会面对比亚迪DM-i 5.0军团的狙击。从秦L与海豹06出乎意料的价格来看，比亚迪接下来在2024年推出的一系列第五代DM-i车型的价格都可能会很低。

而且，第五代比亚迪DM-i 系统更小、更轻，因此不排除比亚迪未来推出尺寸更小的DM-i插混动力的SUV车型。届时，银河E5很可能会面对降价后的比亚迪宋PLUS(参数|询价)、乃至海洋系列新车的竞争。而其纯电车型的续航、适用性等问题将遭受插混车型的降维打击。

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