中国有句古话叫“扮猪吃老虎”,形容那些看起来很低调的人或物,其实有着十分强悍的实力。不过今天,我们反其道行之,聊聊“扮老虎吃猪”,给大家说几款看起来很贵,但其实相对便宜的车型。
奔驰威霆:看起来像百万级大奔,其实就是一厢式货车
很多不懂车的人看到这台车,超大的体型加上车头的三叉星Logo,都以为是百万级的大奔。稍微懂点的人会把它看成指导价近50万元的V级,也不便宜。而其实,这位兄弟的名字叫威霆,30万元不到,在国外,威霆的身份其实就是一台厢式货车。
奔驰威霆的外观遵循家族设计理念,车头看上去很有辨识度,长宽高尺寸为5370*1928*1880mm,轴距达到3430mm。内部设计十分朴素,和奔驰以往给人的豪华感大相径庭,甚至没有提供中控屏幕,只有一个滑盖式中央储物箱。布局方面,提供7座、8座和9座三种选择,以适应不同的载客需求。商务版本增加了右侧的电动滑门,并且具备无线遥控功能。
动力系统方面,威霆搭载一台M274型号的2.0T涡轮增压发动机,最大马力211匹,最大扭矩350牛·米,传动部分则为一台9AT自动变速箱。
路虎发现运动版:此发现非彼发现
虽然全名是路虎发现运动版,但很多人会把它和路虎发现搞混,路虎发现定位中大型SUV,指导价60多万元,算得上豪车。发现运动版虽然设计和发现相似,但是体型要小一圈,目前的终端价只需20多万元,相对比较亲民。
路虎发现运动版的造型很有品牌辨识度,前脸采用亮银色前格栅,前保险杠两侧有三条横格装饰,增加了精致感。车身侧面的设计比较简洁,腰线和车门把手相融,C柱和D柱之间有一个独特的车窗造型。车尾造型比较常规,DISCOVERY的英文标识更有吸引力。内饰方面,发现运动版延续了“垂直设计”主题,中控区域采用极简设计,配备11.4英寸悬浮曲面屏,内置Pivi Pro2信息娱乐系统。电子换挡杆造型得到更新,科技感更强。
动力部分,发现运动版提供燃油和插混两种版本。燃油版搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力249匹,最大扭矩365牛·米,传动部分为一台9AT自动变速箱。插混版搭载一套1.5T发动机和电机组成的插混系统,综合最大马力309匹,峰值扭矩540牛·米,WLTP纯电续航53公里。
克莱斯勒300C:被认成劳斯莱斯是家常便饭,海外已停产
这款车开出去,对于汽车小白来说,很多人会认成宾利,更有人会认成劳斯莱斯,就是不知道它其实叫克莱斯勒300C。该车造型方方正正的,确实很像劳斯莱斯的设计风格。这款车老早在国内投产过,实际价格30多万,在美国的价格不过3万美元左右。现在国内已经看不到这款车的影子,在海外也已经停产,并最后发布了克莱斯勒300C特别版,售价为5.5万美元起。
克莱斯勒300C特别版保留了经典设计,方正车头、圆角倒梯形前格栅以及平直多边形大灯,呈现出霸气的观感。特别版增加了专属标识。内饰设计稍显老派,座椅采用黑色真皮,带有300C logo和银色缝线,碳纤维饰板和钢琴烤漆增添了豪华感。
动力上,克莱斯勒300C特别版搭载6.4L V8发动机,最大马力485匹,最大扭矩644牛·米,相比5.7L V8的版本有显著提升,零百加速时间4.3秒。传动部分为一台8速自动变速箱,换挡速度只需160毫秒。此外,还配备了限滑差速器、红色卡钳的4活塞Brembo制动系统、自适应阻尼悬挂和双边共双出主动排气系统,提升了操控体验。
全文总结
本文提到的三款车可谓“花小钱办大事”,以不贵的价格,感受到豪华品牌的待遇。当然了,买车毕竟还是要考虑自身的实际需求,不能光图面子,忽略了里子。
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