中国有句古话叫“扮猪吃老虎”，形容那些看起来很低调的人或物，其实有着十分强悍的实力。不过今天，我们反其道行之，聊聊“扮老虎吃猪”，给大家说几款看起来很贵，但其实相对便宜的车型。
奔驰威霆：看起来像百万级大奔，其实就是一厢式货车
很多不懂车的人看到这台车，超大的体型加上车头的三叉星Logo，都以为是百万级的大奔。稍微懂点的人会把它看成指导价近50万元的V级，也不便宜。而其实，这位兄弟的名字叫威霆，30万元不到，在国外，威霆的身份其实就是一台厢式货车。
奔驰威霆的外观遵循家族设计理念，车头看上去很有辨识度，长宽高尺寸为5370*1928*1880mm，轴距达到3430mm。内部设计十分朴素，和奔驰以往给人的豪华感大相径庭，甚至没有提供中控屏幕，只有一个滑盖式中央储物箱。布局方面，提供7座、8座和9座三种选择，以适应不同的载客需求。商务版本增加了右侧的电动滑门，并且具备无线遥控功能。
动力系统方面，威霆搭载一台M274型号的2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩350牛·米，传动部分则为一台9AT自动变速箱。
路虎发现运动版：此发现非彼发现
虽然全名是路虎发现运动版，但很多人会把它和路虎发现搞混，路虎发现定位中大型SUV，指导价60多万元，算得上豪车。发现运动版虽然设计和发现相似，但是体型要小一圈，目前的终端价只需20多万元，相对比较亲民。
路虎发现运动版的造型很有品牌辨识度，前脸采用亮银色前格栅，前保险杠两侧有三条横格装饰，增加了精致感。车身侧面的设计比较简洁，腰线和车门把手相融，C柱和D柱之间有一个独特的车窗造型。车尾造型比较常规，DISCOVERY的英文标识更有吸引力。内饰方面，发现运动版延续了“垂直设计”主题，中控区域采用极简设计，配备11.4英寸悬浮曲面屏，内置Pivi Pro2信息娱乐系统。电子换挡杆造型得到更新，科技感更强。
动力部分，发现运动版提供燃油和插混两种版本。燃油版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365牛·米，传动部分为一台9AT自动变速箱。插混版搭载一套1.5T发动机和电机组成的插混系统，综合最大马力309匹，峰值扭矩540牛·米，WLTP纯电续航53公里。
克莱斯勒300C：被认成劳斯莱斯是家常便饭，海外已停产
这款车开出去，对于汽车小白来说，很多人会认成宾利，更有人会认成劳斯莱斯，就是不知道它其实叫克莱斯勒300C。该车造型方方正正的，确实很像劳斯莱斯的设计风格。这款车老早在国内投产过，实际价格30多万，在美国的价格不过3万美元左右。现在国内已经看不到这款车的影子，在海外也已经停产，并最后发布了克莱斯勒300C特别版，售价为5.5万美元起。
克莱斯勒300C特别版保留了经典设计，方正车头、圆角倒梯形前格栅以及平直多边形大灯，呈现出霸气的观感。特别版增加了专属标识。内饰设计稍显老派，座椅采用黑色真皮，带有300C logo和银色缝线，碳纤维饰板和钢琴烤漆增添了豪华感。
动力上，克莱斯勒300C特别版搭载6.4L V8发动机，最大马力485匹，最大扭矩644牛·米，相比5.7L V8的版本有显著提升，零百加速时间4.3秒。传动部分为一台8速自动变速箱，换挡速度只需160毫秒。此外，还配备了限滑差速器、红色卡钳的4活塞Brembo制动系统、自适应阻尼悬挂和双边共双出主动排气系统，提升了操控体验。
全文总结
本文提到的三款车可谓“花小钱办大事”，以不贵的价格，感受到豪华品牌的待遇。当然了，买车毕竟还是要考虑自身的实际需求，不能光图面子，忽略了里子。
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