我是一名服装电商摄影师,是的,专门和模特合作拍服装的摄影师。最近刚换了台车,海狮(参数|询价)07EV。我上一台车是比亚迪宋(参数|询价)Max,用了几年,质量还是很满意的,所以,当想起要换车的时候,就第一时间想看看比亚迪有没有适合的新车。有合作伙伴是做汽车媒体的,问了他一句,他就给我推荐了海狮07EV。记得很清楚,他当时说了一句话:“比亚迪最新最牛的技术都在这车上了,值!”于是,我去店里看了一下车,记得那天很热,陪我试驾的销售小哥还提前把车内空调开好,这个动作,让我好感倍增。所以,最后买了次顶配。主要是对于我来说,它也是一个移动衣帽间,很多模特会在上面换衣服,简直太好用了。
当然,我也不是那种头脑发热的人,商业摄影讲究的是稳妥的交付,各方面都要考虑到,要预测到同时也要有能力解决掉。工作的思维习惯让我对“选择”这件事情有点过于谨慎了。如果不是得跟进一下潮流,和客户有更多的共同话题,我换车的欲望其实并不算很大,毕竟我的宋MAX(参数|询价)还是挺好的。不过,既然要换车了,习惯性地就多角度去考虑了。虽然在4S店我只待了半小时,但那脑海中可都把我的拍摄场景以及对于车的需求都过了好几遍了。
下面和大家简单说一下我考虑的一些点。
因为要经常到户外拍摄的关系,所以,我一般不会选轿车,海狮07EV的外观就让我点新鲜感,比轿车高,比SUV好看,车内空间还挺大。车顶的线条我挺喜欢,不会为了线条而刻意做线条。而前脸的位置这是专门为模特拍大片而设置的,这车的设计师应该也是懂摄影的。这种像跑车一样的低趴的前脸,配合模特的大长腿,坐姿与半躺的动作都是最合适不过了,而且那线条感明显的大灯,增加了画面的乐趣点。所以,看到实车的时候,第一个动作就是坐在车头前拍张自拍,妥妥的朋友圈豪车炫耀片!
无钥匙进入,尾厢扫腿自动打开,这些功能实在是太实用了。服装的外拍,每次都是露营车两三台地拉着去,器材,服装,大包小包的,以前还得提醒自己提前把车钥匙拿出来,到了车前才能开尾厢放东西,现在腿轻轻一扫,就可以自动打开尾厢,方便!而且,海狮07EV的尾厢高度刚好,放器材上去也很省力。而且,还可以放倒第二排,装载空间足够大了。好用。
会旋转的大屏幕,完美兼容各种app的Dilink 100系统,超大的50寸的抬头显示,丹拿音响,海洋香氛系统,这一系列先进、新鲜而又好玩的配置,让每次拍摄的模特都惊叹一番,完全满足了一个男性在美女们面前显摆的虚荣心。一般“哇”完之后,美女们就开始在不同的位置向小迪发出各种各样的语音“指令”,然后,那一刻,我感觉自己立即成为了一个司机。一个可有可无的司机。
电车的驾驶感受就是好,特别是加速。这台海狮07EV的综合最大功率230KW,综合扭矩380N.m,零百加速6.7S,这些数据是为了写这篇文章查的,实际上我开不了这么快,但加速的快感和行驶的丝滑,无论是市区,还是高速,还是我们荒郊野岭的拍摄场景的烂路,都让我觉得非常足够!就像我那媒体朋友说的那样,最新的技术都在这车身上了。 所以,驾驶感受很棒,加上有通风的座椅,在广东这样的天气下,开车也是一种享受。
我买的是次顶配610km续航的版本,上面我也说了,我是一个有点谨慎过头的人,所以,我很少让海狮07EV的电量低于20%,甚至是低于30%,到了40%左右,我见到充电桩就会下意识地去想一下,是否可以充充电再走。销售跟我说,这个车有新技术,不挑桩,即使是公共桩,都能用到这个桩的最大功率去充电,所以,充电时间很快,尤其是末端充电80%-100%还不到20分钟。也因为这个原因,到目前为止,我充电的过程与心情,都还是挺愉悦的,因为很快就充完了。即使是在一些小镇上的充电桩,海狮07EV的表现也是让我放心的。610km的续航,在城市里面,我是随便开了。但出去拍摄的时候,我一般会提前一晚充满电,因为充满电,不但是为了开车,还为了我拍摄时候用的灯光。这功能对商业服装摄影师来说,实在是太香了。
啰啰嗦嗦说了这么多,最后再说一点我的看法,对我来说,我换车是为了和时代走得近一点的,或者是前一点的,这个车目前的配置与功能,我用五六年,肯定是没问题的,毕竟这技术领先还是挺多的。而续航达到610km,加上这兼容性特别强的充电技术,续航基本不会成为我日常生活工作场景中的一个隐性负累,所以,既然要换车了,就一步到位,直接换纯电了。于是,就有了我这个新伙伴,海狮07EV,也有了上面的一些简单感受。
编者按:以上是我的一个刚换了海狮07EV的摄影师朋友的一些用车体验,没错,我就是他说到的媒体朋友,“比亚迪把最新的技术都加到这个车上了”,这话也是我每次向朋友介绍海狮07EV的时候说的第一句话。至于有哪些新技术,大家可以上网再细看,因为实在有点多,在这里就不展开了。建议大家去店里面看看实车,多看两眼,你一定会喜欢上。
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