布加迪很擅长推出那些价格不菲的高性能车,并且喜欢限量发售,在今年6月份,布加迪Tourbillon(陀飞轮)正式发布了,你可以把它视为Chiron的继任车型,Chiron停产后,搭载W16发动机的车型就寥寥无几了,可能只会有限量99台的Mistral和限量40台的Bolide了,这两款车完成限量生产后,W16发动机就正式停产了,接下来的新车会搭载V16发动机+3台电动机的组合,虽然这套组合能带来更充沛的动力输出,但是把W16换成V16还是让人很唏嘘的。
接下来,我们就看一下首款搭载V16发动机+3台电动机组合的新车——布加迪陀飞轮。
新车的售价为360万欧元,折合成人民币就是2805万元,依然限量发售,限量250台,并将于2026年开启交付。
这台8.3L V16自吸发动机的最大功率为1000马力,再加上两台前置电动机和一台后置电动机,系统总功率可达1800马力,配合8挡双离合变速箱,2秒内就能破百,5秒内就能破二百,10秒内就能破三百,极速可达444km/h,依然是“性能怪兽”。
新车配备了25kWh的电池组,支持800V高压快充,纯电续航里程可达60km,这就意味着它在国内可以上绿牌,只不过一辆搭载16缸发动机的新能源汽车,还是很奇怪的。
相比Chiron,Tourbillon(陀飞轮)进行了很显著的减重,它采用了单体式车身结构,减重45%,车身拥有更好的空气动力学效果,能够降低风阻,比如前脸下包围处的大尺寸前铲、车侧凌厉的走线、低风阻轮圈、低趴的车身姿态、车尾大尺寸的扩散器等,风阻越低,加速越快。
Tourbillon(陀飞轮)的外观设计保留了布加迪的经典设计元素,比如前脸的马蹄形格栅通过熏黑点阵式饰条点缀,一道脊柱线直接从前引擎盖贯穿至车尾的中间位置,门框呈C字型,车身采用了双色车漆,还配备了鸥翼门,从布加迪的其他车型上,也能看到类似的设计元素。
新车的尾灯十分个性,就像一道起伏的波浪线一样,中间位置还有“BUGATTI”英文字母拼写,这属于一种贯穿式尾灯。从尾窗可以看到它的V16发动机,奥迪R8也采用了这种后置发动机布局,这种更利于整车配重,从而提升操控性能。
值得一提的是,Tourbillon(陀飞轮)是功勋设计师Achim Anscheidt为布加迪设计的最后一款车,以后的布加迪是什么样子,谁也不知道。
打开车门,你就会知道Tourbillon(陀飞轮)的真正意思,它的仪表盘是机械结构,由600多个零件组成,就像机械钟表一样,十分精密,仪表盘上还有红宝石和蓝宝石,十分尊贵。
中控台和前排地台上保留了大量物理按键,挡杆是水晶材质,还配备了很多水晶滚轮和水晶按键,档次感很到位。
新车配备了隐藏式中控屏幕,屏幕的尺寸不是很大,功能也不是很多,支持CarPlay等。总而言之,Tourbillon(陀飞轮)是一辆十分凶狠的高端性能车,它的价格也能阻止99.99%的消费者。
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