——你会不会为了一棵树,放弃整片森林?会不会为了一朵花,放弃整个春天?
如果不会,那么,你也不会因为CarPlay放弃车企的车机。因为,在支持CarPlay的汽车里,CarPlay只是车机系统的一部分而已。
很多人把CarPlay混淆成车机,在苹果和本土车企之间煽动情绪、渲染对立,这固然能满足部分网友的情绪,但无助于理性客观地分析这个问题。
因为,关于CarPlay到底是个什么东西,是拿来干什么的,苹果开发者官网给出过明确的定义。
根据官网信息,CarPlay车载提供了一种在车内更智能、更安全地使用iPhone的方式。
也就是说,车载CarPlay(官网翻译成“CarPlay车载”不太合适)的目的是让iPhone消费者在支持“车载CarPlay”的车上使用iPhone上的CarPlay App提供的服务。
句子比较长,我摘出这里面的关键词,给大家做一番阅读理解。
第一个关键词是“iPhone消费者”。
也就是说,想使用CarPlay,你的手机得是iPhone,拿着装着鸿蒙系统的华为手机,是无法和车上的CarPlay直接对接的。
第二个关键词是“支持车载CarPlay的车”。
郎有情,妾有意,才能甜甜蜜蜜,“郎”这边的手机是iPhone,“妾”那边的车机必须支持CarPlay,才能和iPhone暗通款曲。
第三个关键词是CarPlay应用。
就算iPhone做得再好看,用户买回来也不是拿来当板砖,而是为了使用上面的应用(APP),获得相应的服务和体验。
在CarPlay的用户体验场景里,车载CarPlay是餐桌,iPhone上的CarPlay App才是那道菜。
和能提供形形色色功能和服务的车机相比,CarPlay能提供的服务仅限于装载在iPhone手机上的CarPlay应用,拆解到这里,大家应该明白CarPlay到底是个啥子东西了吧。
经常刷到一些视频,一些长期失业的老爷们儿,之前在家里呼风唤雨,现在变得小心翼翼,都不敢大喘气儿。这么委屈自己,说到底,还是因为不再能够提供价值了。那么多用户站队支持CarPlay,说明它的确能提供很大的用户价值!
有必要说明一下,我用的是华为手机,不是苹果机,但是,人同此心,心同此理,换位思考一下,能够体会到一部分iPhone消费者对CarPlay的爱意。
其一,CarPlay的本质是将手机应用的界面投射到车机大屏上,在车机界面的美学设计上,采用的是同一套设计语言,保持了苹果那种简约、纯净的设计理念,可以带给苹果用户一致、连续性的情感体验。
当然,有些大大咧咧的消费者可能对此不以为然,无非是字体好看一点,边角圆润一点儿,刷屏时的动画效果自然一点,阴影和模糊处理得有趣味一点,So What?
怎么说呢,有的人就像金庸小说里的女主那样,“那都是很好很好的,可我偏偏不喜欢。
”有的人则是“CarPlay虽然非常简单,可我就是架不住喜欢”。不同的价值观、世界观,不同的成长背景,不同的情感体验,这没有什么好争论的。
未来的智能座舱主打的就是一个千人千面,而且,马斯克他哥马斯洛不是说过吗,人的需求是分层的!
其二,CarPlay可以满足用户的大部分应用场景。
第一代CarPlay可以支持导航、听歌、打电话,第二代CarPlay又把加油、充电、泊车、订餐、车控信息集成了进来。
根据思必驰做的出行高频应用场景调查,导航、车控、多媒体、电话占了消费者88%的使用场景,CarPlay基本包圆了。
即便车机只支持第一代CarPlay,车机负责车控,CarPlay负责多媒体和电话,也基本满足用户的需求了。
其三,在这些应用场景中,车端不会给出任何需要用户拿起iPhone的指示,保证司机专注于路况和驾驶安全。
集齐了三个优点,很多苹果手机的消费者喜欢CarPlay,也顺理成章吧!
问题来了,那反对者到底在喷啥?
黑格尔说过,存在即合理。一些人谈到特斯拉、苹果、英伟达就喊打喊杀,我们理解他们朴素且单纯到可爱的出发点,也能在一定程度上共情这些真实的情感。
所以,我们只从技术的角度出发,看一看CarPlay是不是确实存在一些值得反对的缺陷。
一位哲人说过,一个人最大的优点往往就是他最大的缺点,我们借着上面谈到的三条优点来看一看,这些优点的背后是不是确实存在一些用户不喜欢的槽点。
其一,CarPlay将手机应用的界面投射到车机大屏上,以苹果的人因设计、美学风格,界面确实美观,但是,坏处是它将整个车机屏幕空间都占满了。
第二代CarPlay要到今年年底才会推出,按照前面思必驰做的调查,第一代CarPlay只能满足用户一半的出行场景。
别人想的是吃两碗粉只给一碗的钱,但是苹果把屏幕都占了,却只能满足一半的场景,是不是相当于让用户吃了一碗粉,给了两碗粉的钱?
其二,时代变了,刚需也变了。
虽说用户主要的需求还是车控、导航、听歌、打电话,但是,CarPlay只能借助于手机上的应用完成这些,注定提供不了原生车机应用的丰富体验。
道理也不复杂,相较于手机这种消费终端,汽车的智能座舱具备多个外设,可以处理多个用户的多并发需求,而且支持多模态感知和交互,小小的手机注定无法提供这种多外设、多并发、多用户、多模态的体验。
其三,苹果对安全的极度追求限制了CarPlay的想象力。
CarPlay特别注重驾驶安全,结果是音频软件不能显示歌词,消息软件不能显示文本。
和国内车企做的车机软件相比,CarPlay提供的信息非常有限,以至于难以满足用户在静止状态下的要求。比如,不显示歌词,怎么K歌,不显示文本内容,怎么直接回消息?
集齐了三个缺点,很多苹果手机的消费者讨厌CarPlay,也是理所应当的吧。
咱也不知道支持和反对CarPlay的正反双方里,到底有多少人是真的在用iPhone......
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