几个月前,2024北京车展期间,小鹏汽车在媒体日发布了「MONA」。当时的MONA预计将以一个品牌的形式出现,官方表示新产品预计定档15万元,还是非常让人浮想联翩的。毕竟15万元以下的市场,是小鹏汽车相对陌生的,也是亟待开拓的。
不过近期,MONA的风向似乎有小小改变。首先,MONA首款车型正式亮相之时,其名称为小鹏MONA M03,「MONA」将代表一个系列,而非此前大家猜想的全新独立品牌。
7月3日下午,小鹏MONA M03正式首秀。
关于MONA M03的价格,今天我们听到的官方话术为“20万元以下”。怎么说呢,15万元左右和20万元以下,真的有差蛮多。毕竟在2024年,尤其在最敏感的20万以内的价格区间,主要的强力的产品都选择了扎堆式定价,5000块钱就已经够划分开一个档位,如果和竞品、或用户预期差上三五万,那可不是小事了。
脱离产品谈价格是不靠谱的,目前小鹏MONA M03距离公布价格也还早得很,所以我们还是暂时把注意力放在新车的产品力方面吧。
变,但不割裂
作为新系列,MONA M03很自然的要被拿来和小鹏以前的产品做比较。
不管是对小鹏汽车还是对用户来说,新车都十分需要差异化优势,而不需要割裂感。MONA系列并不需要“撇清”和小鹏汽车的关系,而是应该尽可能的保留精髓,延续科技方面的优势。
发布会中,何小鹏宣布MONA M03的语音系统唤醒口令依然是“你好小P”,这或许是新老车主都愿意看到的事。科技方面不割裂,小鹏的新老系列产品才能够做到不割裂。
发布会上,世界级汽车设计大师JuanMa Lopez(胡安马·洛佩兹)也在加入小鹏汽车后首次公开亮相。胡安马详细阐述了关于汽车设计审美的理解,他表示:“小鹏MONA M03是一辆属于年轻人的,漂亮的车。”
关于漂亮的理解,每个人有每个人的角度,因此在设计方面,小鹏MONA M03更重要的任务是做出差异化的美。相较于在小鹏汽车家族广泛应用的贯穿式灯组,MONA M03的灯组首先更加简约,另外新车的线条和形面设计也足够特别。
下边,我们插播一张前几天的图片↓
大约在上周,网络上流出了一张小鹏MONA M03与特斯拉Model 3(参数|询价)的实车同框图。
小鹏MONA M03的整体营造出了更犀利的设计氛围,车身侧面的腰线也更加丰满,高拱的臀部也更加地有力量,有股性能车的味道,相比旁边的特斯拉Model 3,气场方面完全不输阵。
前脸下方,小鹏MONA M03还设计了特斯拉Model 3所没有的全融合主动式进气格栅,非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体,不仅可以根据车速智能调节开闭,平衡风阻优化和冷却电机的需求,还能降低风阻系数,进一步提升驾驶性能。
小鹏MONA M03采用了全新的「AI量化美学」,拥有漂亮的轿跑姿态+0.194风阻系数,配备了超大尺寸的AGS全融合主动式进气格栅、电动掀背尾门、621L超大后备厢等配置,成为同级罕见的「智能+纯电+掀背轿跑」。
小鹏MONA M03拥有479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比,车身比例恰到好处。尤其更低的质心设计,能够进一步让人车合一,在操控的过程中提供更强的统一感。
细节处,小鹏MONA M03可以说是处处讲究,尤其数字星芒灯组与尾灯遥相呼应,带有010图案的“二进制”的设计是对AI时代的致敬,也是独属于小鹏“理工男”的浪漫巧思。车头灯组内置超300颗LED灯珠,加之尖端的厚壁式光导技术,夜晚点亮后辨识度超高。
在车身配色方面,小鹏MONA M03提供了5种方案,其中星瀚米和星耀蓝具备更代表优雅的低饱和度色彩,这也是更加针对年轻群体的设定了。
「与风博弈」
小鹏MONA M03年轻动感的造型背后,也包含小鹏汽车对于突破极限的追求。风是前进的阻力,也是续航里程的敌人,与风为敌也就成了小鹏MONA M03的重要使命。
以前,20万内的产品,一般都不卷风阻。
不过小鹏MONA M03从设计之初,就将“低风阻”的思路融入制造工程中,全系标配的AGS全融合主动式进气格栅,非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体,能在不同的车速下,平衡风阻优化和电驱冷却需求,智能调节开闭。
小鹏MONA M03接受了10次、超100小时的风洞测试,进行了1000多项方案分析,实现了15项的关键组优化,最终实现了0.194的出色风阻系数、百公里能耗降低15%,续航里程提升60km。
大空间,更满足
一直以来,轿跑为了追求轮廓线条的流畅,常常要牺牲乘坐空间。
小鹏MONA M03追求努力打破这一固有认知,以长度4780mm和轴距2815mm的规格带来媲美B级别的尺寸。另外,同级最大的63.4°前风挡倾角设计在降低风阻的同时,还能够打造出低矮优雅的前舱轮廓。
小鹏MONA M03将全系标配电动掀背尾门,储物设计方面,621L的超大容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱,平衡车、帐篷、渔具都可以轻松收纳。另外,1136mm宽度的尾厢开口让物品取放更简单优雅,无论是日常通勤还是城郊散心,小鹏MONA M03的空间表现都能够从容应对。
邦点评
通过技术与艺术的融合,小鹏MONA M03展现了电动时代下智能出行的更多可能。对于期待拥有一辆配备掀背尾门+轿跑的朋友来说,小鹏MONA M03还能提供更多、更全面的惊喜。
作为MONA系列的开山之作,小鹏MONA M03承载了品牌对新能源市场和用户需求的全新洞察。当下,20万级以内的市场占据了汽车行业近半的份额。随着互联网世代的成长,年轻用户日趋登上消费主场,消费需求也将迎来升级。互联网世代需要的不是千篇一律的代步工具,而是兼顾颜值和科技的“时尚单品”。
目前,小鹏MONA M03已开启线上预约,并将于8月份上市。在价格极其敏感的15-20万区间,小鹏MONA M03的定价势必要慎重再慎重,而小鹏汽车是否做好准备、能够制定一个合理的价格,是接下来一个月非常值得我们期待的问题。
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