没想到，DM5.0才刚引领全球插混市场不久，比亚迪短时间内又再次成为了大家关注的焦点，而这次它备受瞩目，主要是因为卓越的销量表现。7月4日，比亚迪在在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，这也意味着比亚迪成为了全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的车企。
可能不少人对要比亚迪下线800万辆新能源车还没有什么概念，这么说吧，比亚迪的第100万辆新能源汽车下线是在2021年5月份，最近的第700万辆新能源车下线时间是在今年3月25日，也就是说仅用了不到3年的时间，比亚迪便完成了销量从100万辆到700万辆的飞越，然后又用短短3个多月的时间，完成了700万辆-800万辆的销量高度，跨越式的增长速度可以说是再次改写了全球汽车工业史，也用实力证明了什么叫做比亚迪“加速度”。
其实在这之前，比亚迪在泰国市场已经是取得了相当不错的成绩，比亚迪今年1-5月份累计上牌量为12895辆，占据了泰国纯电动车市场40.5%的份额，可以说目前在泰国比亚迪就已经是最受欢迎的电动车品牌。而这个占地面积约94.8万平方米的泰国工厂，年产能据悉是在15万辆左右，将包含整车四大工艺和零部件工厂，并且将提供约1万个就业岗位，随着其正式投产，可以预见未来比亚迪在泰国市场的市场占比会越来越高。
除了泰国市场，比亚迪其实早已在海外市场遍地开花。据悉，比亚迪的新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，总计400多个城市，并且还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。如今，新能源汽车已经成为中国出口“新三样”之一，近年来大力拓展海外市场的比亚迪，也正在引领中国新能源汽车的出海浪潮，助力中国汽车全球化进程再加速。
根据数据统计，2023年，比亚迪乘用车出口销量24.3万辆，同比增长337%。今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，海外市场的增长势头可以说是非常强劲。所以可预见，以比亚迪、上汽、奇瑞等为代表的自主品牌加速“走出去”的号召下，咱们中国车出口增速将会越来越猛，未来可期。
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