近几年来,日益深入人心的电动化不仅改变了汽车的消费结构,也给汽车制造商带来了挑战。当消费者越来越喜欢油耗低且动力强劲的新能源车,如何定义一辆新时代运动型车成了汽车制造商们的新课题,蒙迪欧运动版在燃油经济性与运动属性之间找到了平衡。
外观方面,蒙迪欧运动版乍眼看上去的确与现款三厢蒙迪欧有着“一脉血缘”的感觉,不过了解长安福特车型的网友可能从中发现端倪,这不就是现款的EVOS吗?的确,蒙迪欧运动版外观方面基本上延续EVOS整体设计语言,大尺寸六边形进气格栅内部采用鳞片造型装饰,整体的那份气场与辨识度还是有的;贯穿式LED灯带配合分体式头灯,整体的那份时尚感表达的较为完整。
蒙迪欧运动版溜背式车身轮廓,分段式硬朗的车身腰线,不得不说美系车型对于力量感拿捏的十分到位;同时隐藏式门把手、悬浮式车顶也为新车增添不少时尚氛围;车尾同样采用贯穿式尾灯组设计,并且灯组两侧同样采用C字造型,整体与车头相呼应,夜晚点亮时,辨识度还是足够的。
蒙迪欧运动版长宽高分别为4920/1920/1600mm,轴距为2945mm;按照车身尺寸来看,蒙迪欧运动版也同样与EVOS保持一致,与三厢版蒙迪欧略有区别。
内饰方面,蒙迪欧运动版采用了以黑色为色调,鲜红色饰条的搭配增添了少许活力,整车内饰给人一种年轻、运动感。12.3英寸的仪表盘,27英寸的中控屏以及副驾驶屏一起组成的悬浮式设计,科技感十足。车辆还搭载了SYNC+2.0系统,整车OTA升级也有,车主使用更加便捷。
动能方面,新款蒙迪欧运动版搭载了第五代2.0T EcoBoost发动机+电动机组成的大马力E混动系统,其中发动机最大功率为212KW,系统综合功率为227KW。WLTC工况综合续航达到915km,综合油耗低至6.06L/100公里。
配置方面,前悬挂部分,采用了麦弗逊结构,下控制臂为铝合金材质,同时拥有打孔的轻量化处理,在悬挂材质部分福特从不含糊,也非常符合运动款的定位设计。而安全性方面配备齐全,安全气囊、车道偏移预警、道路交通识别等都有。作为混动车,在智驾方面福特也不甘示弱标配了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,达成L2级驾驶辅助,包括疲劳驾驶提醒,主动刹车,全速域自适应巡航,倒车影像。
总结:
曾在燃油打天下的时代,大马力、高油耗的美系汽车产品便不十足受国内普通消费者待见;如今到了电气化时代,新能源产品匮乏也着实让消费者除特斯拉外难得见到几款“绿牌”的美系产品。虽说蒙迪欧运动版也并非一台可以上绿牌的新能源产品,更不要提它究竟是否与蒙迪欧出自一脉,单凭其具有力量感的外观、科技感爆棚的内饰以及充沛的动力表现,对于喜欢美系大马力同时又对油耗有所顾忌的消费者而言,蒙迪欧运动版便是具有诚意的。
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