徽派元素致敬传统文化 捷途X95设计解析

汽车诞生之百年，它所形成的文化，总是能代表着一个民族的思维方式与生活状态。9102年即将过去，“皮尺部”在中国品牌中几乎已经失去了生存空间。成熟的研发模式逐渐被我们领悟，而纵观成熟的大品牌，德系的严谨、日系的精益、美系的豪放、法系的浪漫，他们的设计都形成了属于自己的标签。而一个中国品牌，它应该向国人，甚至世界范围去传递怎样属于我们的文化呢？

中华上下五年前，汉文化与各民族之间在历史中的融合，南北之间也有着文化的差异，但也逐渐形成了属于中国人的标签。当我们每次来到安徽，马头墙与青石白瓦，韵律上的美相对于宫殿的富丽堂皇，可能算是中国古代的“小清新”。徽派建筑作为徽州文化的一个重要代表，它反应的正是中国的儒家文化。徽州一带更加重视教育，自古人才辈出。而徽商所形成的文化，以“读书好，营商好，创业难，知难不难”的信条，千百年来的诚信经营，成为了“儒商”这一词的典型代表。

因此，诞生于安徽芜湖的奇瑞捷途，更希望将这样的文化用自身的产品将其发扬。从捷途的X70、X90到如今的X95，徽派建筑中的“徽城翘楚”成为了家族元素。它的外观大气沉稳，不张扬，个性拿捏的切到好处，更加体现了徽派文化的儒家思想。

从这款捷途全新的X95车型上，我们可以看到它传承于徽派建筑的韵律美。格栅与大灯之间的衔接，正如徽派建筑的马头墙，小青瓦，这种雅致之美更加低调而耐看。

X95作为旗下第三个车型大系列，定位略高于X90。相对于X90的运动，X95更希望彰显大气与尊贵。更大尺寸的格栅面积，繁星式点阵，配合徽派建筑的“飞檐翘角”。横向视觉被拉伸，而更加突出了一种宽体式效果。

大灯灯组内部的三颗LED光源，灵感来源于徽派建筑中的瓦当设计，外侧两对灯组作为近光，内侧的一对作为远光。

同时，日行灯的四颗LED灯珠设计，也更多的延续了之前的车型。双色多辐轮毂与更加大气庄重的车身相搭配，也更加符合车型的整体定位。侧面的双腰线设计，尤其是后翼子板形成一个硕大的轮拱，颇有肌肉跑车的味道。相对于X90，它最大的区别在于采用了悬浮式侧窗，尤其是底部的银色装饰的漂浮式设计，形成流动的韵律。

其中，车身黄金比例一直是设计师把控美感的一个重点。在建筑设计中，古希腊的帕提农神庙，到天坛的坛面，台阶的控制，都严格遵循着统一的比例关系，这一点同样适用于汽车。

比如X95在轮胎大小与整车比例，侧面玻璃与车身高度上，都遵循了0.618黄金分割比例，以保证整车在视觉上的协调。

细节设计的再好，都不如对于整车比例把控所影响的美观性。当我们将视角转到车辆的尾部，才会发现侧面与尾部之间的衔接更加自然，简约而凹凸有致，更加符合主流的审美。

内饰设计上，其环抱式的中控台，仪表与液晶屏的一体化设计，已经成为了当下汽车设计界的主流趋势。车内并不太需要复杂的线条与颜色搭配去彰显档次感，在科技化的今天，以简为美，你会发现X95内饰的设计更加的通透。整车采用了非常优质的搪塑工艺，视觉氛围与触感有着更多越级的表现。

面板上的物语星空氛围灯，可以变换不同的颜色与亮度，也可以根据音响的节奏，而用呼吸式的明暗变化，去增强这种氛围。而捷途X95所采用的音响系统，具有更强的环绕效果，犹如音乐厅中的回声，略有一点沃尔沃宝华韦健音响的感觉，当然两者在扬声器的档次毕竟不是一个级别，X95在同价位车型中还是能给你惊喜。

方向盘采用了金属边框，而内部的滑块与滚轮的操作可以管理仪表与中控大屏。在材质的反光质感上更显档次。

而整车的操作模式，也以屏幕的触控为主。中控下方的空调界面也采用了更加科技化的触屏操作，并且保留了两个旋钮以更加快捷的进行温度与风量的调节。

电子档杆的设计十分精致，而周围集成了几个简单的旋钮与按键，便于对中控大屏幕进行快捷的界面操作。

X95更加吸引我的则是座椅的走线，菱形网格的点缀更加突出了高档，Nappa材质触感极佳，也是目前主流豪华品牌所采用的材质。而座椅与身体的贴合感不错，同时具有适当的包裹性，长途驾驶能够给予不错的腰部支撑，也能够有效的缓解疲劳感。

同时，整车提供5座、6座、7座三种布局。6座车型的第二排独立座椅更加舒适，并且中间通道更加方便第三排乘客的上下，对于一款大尺寸的SUV来说，这样的布局实用性更强，不仅适合中国的家庭，也更加适合商务的需求。

纵观捷途X95的整体设计，它取自中国徽派的传统文化，而更多的贴合了如今国人的审美与真实的用车场景。以“旅行家”作为品牌希望传递给用户的标签，数款高性价比的大尺寸SUV，正是为中国80、90后一代的成家立业而量身打造。其实也更像上世纪50、60年代美国的婴儿出生潮，各品牌也依靠着推出大尺寸高性价比的轿车、SUV去抢占市场，当时的丰田亚洲龙就是这个时代背景下产生。

总之，幅员辽阔的中国与美国市场存在着很大的相似。如今家庭向多口之家的转变，汽车由上下班代步到载着一家出门旅行，在紧凑级轿车与SUV成为主流之后，中型、中大型车其实也存在着更多潜在的市场。当然，捷途诞生仅1年有余，需要走的路还很长，但至少从一开始就能够明确自己的方向，上市既火爆的“捷途速度”便正可以在情理之中。