在谈如何提高新能源车续航能力的时候，我首先问一下大家：你买车（无论汽油还是柴油车）的时候有没有考虑过它的续航能力，或者有没有像追随新能源车的续航能力的问题一样去追随燃油车？
答案是：没有！！
为什么没有？因为加油站多！！
有的人会说，“你不是就是想说多建一些充电桩，充电站！！”
错！！
充电桩，充电站都是车开过去给车充电，把国家电网的电转换成电池的电！！耗费的时间长！！就相当于燃油车去加油的时候先等着加油站把原油提炼成汽油（柴油）后再加给你，那要等待时间更长！！有谁见过？？！！
其实我们完全可以到“充电站”去更换早已充满电的车用电池，仅需几分钟，就像加油一样方便！！需要解决的一点是，新能源车配备的动力电池与车自身分开，电池均是“出租”形式出现，电池所有权归电池厂家。并且国家出台政策规定新能源车的电池标准化，不但规格体积标准化，安装位置也要标准化！这样便于更换，几个螺丝，几个螺钉，几分钟就完成电池的更换，那时到“充电站”就像现在到加油站一样快捷方便。有的人会说，每个车的电池质量不一样，有的人会把即将坏的电池更换成好的电池，其实，你想，电池的所有权是电池厂家，他只不过在租用，并且这块好的电池他也不可能终生拥有，没电了还得换充满电的，又有谁会去做这种傻事呢！
既然更换动力电池这么方便快捷，又有谁会在买车的时候考虑续航能力呢？就像现在买车（汽油或柴油）的时候没有人把一箱油能跑多少公里来作为选车的一个要素一样，那么，对新能源车续航能力就无所谓要求了！！
燃油车在比油耗，是因为油太贵了，烧油就是烧钱，得计入车辆的使用成本；但进入新能源车的时代，充满一块电池或电池组所花费的电费很低，甚至可以忽律不计。
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