10月SUV销量：哈弗H6单月过4万台，长安CS75销量大涨

又到了每月的成绩单公布时间，众所周知国内消费者比较倾向于年底购车，再加上金九银十的推动作用，不少车型的10月份销量表现都相当亮眼，以SUV车型为例，10月销量TOP15具体数据如下表：

就上表来看，虽然半数车型单月销量依然呈现同比下降趋势，但是整体量级已经相比前几个月有所回暖，看来金九十银对于车市确实起到了较为明显的促进作用，其中包括长安CS75、探岳、比亚迪宋等销量增长较为明显，而降幅较为明显的就是宝骏510了，倒也并不令人意外，毕竟近几个月它的销量表现一直在向下走。

TOP1-3：哈弗H6重回巅峰，长安CS75与探岳销量暴涨

哈弗H6属于10月唯一一款销量超过4万辆的SUV，甚至于销量超出第二名近15000辆。这款SUV销量王者不仅处于冠军位置不动，而且在销量数据上，已经重回其巅峰状态，可见虽然竞争对手层出不穷，也曾令许多消费者对于哈弗H6的地位感到担忧，但如今看来也是杞人忧天，哈弗H6的销售成绩依然相当稳固。

长安CS75与探岳则属于前三甲中的新面孔，其中长安CS75销量大涨自然要感谢长安CS75PLUS，这款刚于成都车展上市的明日座驾，上市至今不过2个月的时间，但是销量表现已经远超许多合资对手。虽然长安旗下SUV在上半年的销量表现较为一般，但是长安CS75PLUS的入市提升了整个家族的竞争实力，而且就目前的势头来看，这款高颜值SUV未来涨势依然值得期待。

而探岳属于一汽-大众在去年10月推出的全新SUV，定位与途观L相同属于中型SUV，短短1年时间已经成为合资SUV销冠，足以见得探岳的人气与品牌号召力，虽然就事实而言，探岳在同级别中并不占有空间优势，但是它的售价也相对实惠一些，所以综合考虑之下，成为许多消费者的合适之选也不难理解。

TOP4-10：全是常年热销款，合资SUV占大多数

这一区间段中，合资SUV占据了明显的优势，并且上榜车型均为常年热销款，不过具体说来也是几家欢喜几家愁。

比如曾经的合资SUV销冠已经不再属于途观L，它的10月销量同比下降23.8%。途观L算是入市时间较久的合资SUV之一，曾经也是加价难求的对象，今年成都车展期间，途观L推出了2款7座版车型，算是迎合了一部分消费者的需求，对于其销量表现应该多少有些帮助。此外，上汽大众去年也推出了全新SUV途岳，算是继承一部分途观L的市场，途岳上市至今正好1年时间，不过这次未入前15名，看来还需要继续努力。

至于本田CR-V与奇骏这个月的销量排名虽然不如以往，但是销量表现相比以往出入不算太大，其中本田CR-V同比增长13.8%，整体处于上升状态中。不过随着广汽本田皓影将于月底上市，竞争对手直指本田CR-V，不知道其未来对于本田CR-V的销量表现，将会产生多大的冲击。

而博越与荣威RX5作为这一区间的自主代表，入市至今也算是各自品牌旗下的SUV销量担当，其中博越于今年推出了博越PRO，而荣威RX5也推出了荣威RX5 MAX，两款新车均锁定了智能科技表现作为主打，并且设计也比以往更为大气高级，对于博越与荣威RX5的销量表现将起到一定的提升作用。值得一提的是，曾经与它们并肩的广汽传祺GS4这次未能入榜，主要原因在于其正迎来换代升级，全新一代传祺GS4将于本周正式上市，期待其未来与更多自主、合资对手一较高下。

TOP11-15：自主SUV地位牢固，仅缤智一款合资车型

这一区间的销量排名，令我们看到了自主品牌的优势所在，除了缤智一款之外，其余均为当下热销的自主SUV，其中哈弗M6与哈弗F7均属于同一品牌，哈弗M6最大优势在于性价比够高，而哈弗F7属于品牌专为年轻市场打造的车型，如今看来销量表现已经能够独当一面，算是哈弗旗下的又一代表。

而宝骏510曾经属于仅次于哈弗H6的自主SUV，如今销量表现连连下跌，算是前15名中同比下跌最为明显的一款。虽然曾经凭借出色性价比表现，宝骏510的销量表现一度碾压许多车型，但是如今消费者对于车型的要求逐渐提升，因此宝骏510单靠低价位优势已经无法与对手抗衡。当然宝骏自身也具有危机意识，因此新宝骏品牌诞生之后，相继推出多款车型，覆盖轿车、SUV与MPV，不过目前看来这些新人销量表现暂时还不乐观，所以能否有所作为，暂时还不好说了。

而比亚迪宋10月销量同比增长124.3%，以家族化的“龙颜”设计配合多种动力版本，车内配备12.8英寸中控液晶屏，支持旋转功能，其中燃油版售价主打10万区间，看中低油耗的消费者还可以选择插混版或是纯电动版本，使得比亚迪宋为消费者提供了更为多元化的选择，可选性较为出色。

这一区间段中唯一的合资SUV就是缤智，就整体销量表现来说处于正向增长状态，缤智于今年6月迎来新款上市，新车对于设计与动力方面均有较为明显的升级，牢牢抓住年轻消费者的喜好，因此其也算是同级别中地位较为稳固的选手，虽然整体销量稍稍落后于本田XR-V，不过对于年轻朋友来说，缤智依然是值得考虑的合资SUV选择。

写在最后：

通过这份榜单不难看出，前15名入榜车型中，既没有现代、起亚等韩系身影，也没有别克、雪佛兰等美系车，当然单月销量并不足以说明问题，只是它们如今的竞争力不如日系、德系与自主SUV，这一结论在近几个月中都足以见得，再联想到雪佛兰近期刚发布全新车型开拓者，别克昂科旗也即将入市，这些全新车型未来能否如愿取得出色表现，还要看品牌诚意如何了。