豪华MPV应该是什么样子？全新极氪009给出了答案

文/土木

说实话，如今的豪华MPV市场中，极氪009算是绝对的明星选手了，上市一年内，就成为50万元以上全品类MPV年度销量冠军，让我一度觉得它已经没有什么进步空间了。

但随着全新极氪009的上市，我知道自己被打脸了。这次新车总共三个配置，版本区分做得很好：

后驱的七座过道版，43.9万，续航最长，CLTC工况740公里，零百加速6.9秒，是入门车型；四驱的七座过道版，45.9万，CLTC工况续航702公里，零百加速3.9秒，有四驱、性能更强；四驱的六座行政版，46.9万，CLTC工况续航702公里，零百加速3.9秒，区别在座位数。

而除了性能、电池和座椅布局之外，其他舒适性配置和功能，都是一模一样，全部标配，绝对的豪华典范。

然后再看看设计，外观方面，新款极氪009外观的变化主要是前包围处下方、侧裙新增镀铬装饰条，同时取消了尾部车顶的鲨鱼鳍天线，其它基本延续现款车型的设计。同时，新车车型尺寸稍有调整，车型尺寸方面，新车长宽高分别为5217/2024/1812mm，轴距为3205mm。

针对之前用户对于7座版本的需求，这次全新极氪009在保留现款6座版本的同时，还新增2+2+3的7座版本，7座过道版中间设置通道，方便第三排乘客进出；6 座版的座椅则更加宽大豪华，提供极致舒适的乘坐感受。

内饰的变化同样体现在细节上，首先是采用了跟全新极氪001相同的方向盘；其次是中控台亮面装饰的纹理调整，液晶仪表界面进行优化，并引入了35.95英寸AR-HUD抬头显示；再次是车机升级双高通8295芯片，语音控制也变得更加智能和便捷。

舒适度方面，离不开“冰箱彩电大沙发”。全新极氪009标配行业唯一恒温冰箱，制冷最低零下6℃，制热最高50℃，支持24小时离车工作，并支持手机App控制，还带有紫外线杀菌功能。

前排15英寸中控大屏，后排17英寸娱乐大屏均采用iPad Pro同款双层OLED，并标配行业唯一的7.1.9声道座舱，支持杜比全景声，30个扬声器的雅马哈音响，峰值功率3000W，同级最大。

座椅方面，配备有头枕音响、座椅加热、通风、按摩等功能，座椅具有6向座椅调节、4向头枕调节、4向腿托调节、2向脚踏调节。

二排右侧座椅可实现“伊姆斯躺椅”模式，靠背能调节至132度，坐垫前部可升高20毫米，腿托可抬升至90度，与前排座椅背后的脚踏组成完整平面。甚至第二排脚踏配备了足疗加热的功能，以后在车里随时随地都能足疗了。

续航方面，极氪009配备全栈800V高压架构，标配5C麒麟电池，可实现“11分半SoC10%-80%补能、充电10分钟续航500公里、在V3极充上充电最快可实现1秒1公里”，官方宣称“搭载5C麒麟电池的全新009是全球充电速度最快的量产纯电”。

如果这还没有打消你的纯电焦虑，那么还可以选择140度麒麟电池的版本，CLTC续航900公里，号称“从北京到香港，全程超过2200公里，只充了三次电，每一段的续航达成率都超过了80%”，不过注意这是400V版本。

至于性能，这本不应该是MPV车型的一个重点考核方向，但得益于电动技术的优势，最大功率580千瓦的全新极氪009能够在3.9秒内由静止加速至100公里/小时。

当然，除了好开，作为一台旗舰 MPV，极氪 009 还得足够好坐。新 009 全系标配了极氪魔毯双腔空气悬架，支持 CCD 电磁减振，并将离地间隙抬高至 172mm。

安聪慧表示：在路面颠簸过滤、左右侧倾抑制以及前后俯仰抑制三个方面，极氪009的表现都要比售价90万的埃尔法更好。

安全方面，新车首次将一体压铸车身运用在了MPV上，采用最高2000兆帕高强度钢打造双A柱，还通过了全球唯一的MPV连环追尾试验；车门采用三重安全设计，以舱内低压电池的优化布置、毫秒级自动解锁和内外车门双备份机械门锁，确保在碰撞发生时及时解锁。

新车还全系标配激光雷达，并首发搭载720度主动安全预警系统，不仅对外部行车泊车环境进行360度监测预警，还能对车内生命体进行监测，精准识别车内生命体呼吸所带来的身体的起伏，让用户开车更放心。

写在最后：

目前来看，全新极氪009可谓是满足了高端出行的几乎所有需求，顶奢豪华有四座光辉版；行政豪华有六座版；生活和家庭有七座通道版。看见需求、解决需求、打造值得信赖的纯电豪华MPV家族，相信未来会在更多国家地区看见全新极氪009的身影。