文/土木
说实话,如今的豪华MPV市场中,极氪009算是绝对的明星选手了,上市一年内,就成为50万元以上全品类MPV年度销量冠军,让我一度觉得它已经没有什么进步空间了。
但随着全新极氪009的上市,我知道自己被打脸了。这次新车总共三个配置,版本区分做得很好:
后驱的七座过道版,43.9万,续航最长,CLTC工况740公里,零百加速6.9秒,是入门车型;四驱的七座过道版,45.9万,CLTC工况续航702公里,零百加速3.9秒,有四驱、性能更强;四驱的六座行政版,46.9万,CLTC工况续航702公里,零百加速3.9秒,区别在座位数。
而除了性能、电池和座椅布局之外,其他舒适性配置和功能,都是一模一样,全部标配,绝对的豪华典范。
然后再看看设计,外观方面,新款极氪009外观的变化主要是前包围处下方、侧裙新增镀铬装饰条,同时取消了尾部车顶的鲨鱼鳍天线,其它基本延续现款车型的设计。同时,新车车型尺寸稍有调整,车型尺寸方面,新车长宽高分别为5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。
针对之前用户对于7座版本的需求,这次全新极氪009在保留现款6座版本的同时,还新增2+2+3的7座版本,7座过道版中间设置通道,方便第三排乘客进出;6 座版的座椅则更加宽大豪华,提供极致舒适的乘坐感受。
内饰的变化同样体现在细节上,首先是采用了跟全新极氪001(参数|询价)相同的方向盘;其次是中控台亮面装饰的纹理调整,液晶仪表界面进行优化,并引入了35.95英寸AR-HUD抬头显示;再次是车机升级双高通8295芯片,语音控制也变得更加智能和便捷。
舒适度方面,离不开“冰箱彩电大沙发”。全新极氪009标配行业唯一恒温冰箱,制冷最低零下6℃,制热最高50℃,支持24小时离车工作,并支持手机App控制,还带有紫外线杀菌功能。
前排15英寸中控大屏,后排17英寸娱乐大屏均采用iPad Pro同款双层OLED,并标配行业唯一的7.1.9声道座舱,支持杜比全景声,30个扬声器的雅马哈音响,峰值功率3000W,同级最大。
座椅方面,配备有头枕音响、座椅加热、通风、按摩等功能,座椅具有6向座椅调节、4向头枕调节、4向腿托调节、2向脚踏调节。
二排右侧座椅可实现“伊姆斯躺椅”模式,靠背能调节至132度,坐垫前部可升高20毫米,腿托可抬升至90度,与前排座椅背后的脚踏组成完整平面。甚至第二排脚踏配备了足疗加热的功能,以后在车里随时随地都能足疗了。
续航方面,极氪009配备全栈800V高压架构,标配5C麒麟电池,可实现“11分半SoC10%-80%补能、充电10分钟续航500公里、在V3极充上充电最快可实现1秒1公里”,官方宣称“搭载5C麒麟电池的全新009是全球充电速度最快的量产纯电”。
如果这还没有打消你的纯电焦虑,那么还可以选择140度麒麟电池的版本,CLTC续航900公里,号称“从北京到香港,全程超过2200公里,只充了三次电,每一段的续航达成率都超过了80%”,不过注意这是400V版本。
至于性能,这本不应该是MPV车型的一个重点考核方向,但得益于电动技术的优势,最大功率580千瓦的全新极氪009能够在3.9秒内由静止加速至100公里/小时。
当然,除了好开,作为一台旗舰 MPV,极氪 009 还得足够好坐。新 009 全系标配了极氪魔毯双腔空气悬架,支持 CCD 电磁减振,并将离地间隙抬高至 172mm。
安聪慧表示:在路面颠簸过滤、左右侧倾抑制以及前后俯仰抑制三个方面,极氪009的表现都要比售价90万的埃尔法(参数|询价)更好。
安全方面,新车首次将一体压铸车身运用在了MPV上,采用最高2000兆帕高强度钢打造双A柱,还通过了全球唯一的MPV连环追尾试验;车门采用三重安全设计,以舱内低压电池的优化布置、毫秒级自动解锁和内外车门双备份机械门锁,确保在碰撞发生时及时解锁。
新车还全系标配激光雷达,并首发搭载720度主动安全预警系统,不仅对外部行车泊车环境进行360度监测预警,还能对车内生命体进行监测,精准识别车内生命体呼吸所带来的身体的起伏,让用户开车更放心。
写在最后:
目前来看,全新极氪009可谓是满足了高端出行的几乎所有需求,顶奢豪华有四座光辉版;行政豪华有六座版;生活和家庭有七座通道版。看见需求、解决需求、打造值得信赖的纯电豪华MPV家族,相信未来会在更多国家地区看见全新极氪009的身影。
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