当“带电”成为MPV标配，20万左右预算就选这款“大家7超混”

不知道大家有没有发现一个问题，那就是传统燃油车被蚕食最严重的细分市场，不是轿车和SUV，反而是MPV。究其原因，无非就是MPV用户会更加注重用车品质，以车辆在原地怠速等人为例，如果想要在炎炎烈日或者寒冬腊月，保持座舱的舒适或者进行娱乐消遣，燃油MPV就不能熄火，毕竟小电瓶坚持不了多久，反观新能源MPV却能凭借大电池，带来远超燃油车的静谧性、舒适度和低成本，这也是“带电”MPV更受用户青睐的原因。

当然了，这个原因并不只是嘴上说说，我们从最新的6月份销量成绩就能看出，作为MPV霸主的别克GL8已经被挤出前五，取而代之的则是腾势D9、岚图梦想家或者日系混动MPV等。不过相较于这几款价格稍显高昂的产品，目前很多手握20万左右预算的消费者，却看中另一款同样“带电”的高品质MPV，它就是来自上汽大通MAXUS的“大家7超混”。

说起上汽大通MAXUS，稍微了解汽车知识的都知道，这是一个专攻MPV等商务车型的汽车品牌，在国内外都享有很高的知名度。而今天要说的大家7超混，则拥有非常实惠的价格，官方指导价仅为19.49万-24.99万，相较于其他售价在三十万的新能源MPV，无疑是非常有诱惑力。

既然作为一款倾向于家用定位的产品，这也就意味着该车的车身尺寸不宜过大，否则将会影响在市区道路行驶或停车时的便捷性，因此我们可以看到大家7超混的车身长度仅为4907mm，不过车长不代表着座舱小，毕竟现在的新车在座舱设计和空间利用方面，要远优于以前的老产品。

事实也是如此，大家7超混拥有1885mm车宽和1756mm车高，轴距更是长达2975mm，该车在这三个方面的数据，不仅能媲美作为中大型MPV的别克GL8，甚至还拥有更给力的车身宽度，再加上配备的NAPPA真皮“云”感超豪华零重力座椅，无论是舒适性，还是宽敞度，都完全不逊色于售价更贵的GL8。

除此之外，智能配置带来的便捷用车体验，也是用户选购MPV时的加分项。

别看大家7超混的价格仅为20万左右，但是它在这方面的表现则能碾压一众老牌车型，要知道该车不仅全系标配由多达三块12.3英寸仪表大屏组成的超高清三联屏，还搭载有高通骁龙8155芯片，以及内置有支持多屏融合语音交互、多点触控交互和集成车辆设置、全景导航、影音娱乐等功能的斑马智行车机系统，为用户带来不逊色旗舰级智能手机的用车体验。

然而这还不算完，作为一款主打家用的产品，大家7超混自然也非常注重车辆安全性，因此大家可以看到该车不仅以四项满分的成绩获得Euro NCAP五星认证，还配备有L2+智能辅助驾驶系统，尤其是在高速或者转向时能把视野增大2.8倍的CMS电子外后视镜，不仅像是科幻电影走进了现实，还为用户带来全方位的安全守护。

最后在车辆性能方面，大家7超混采用了P1+P3双电机构型的ACIS超混系统，其中的1.5T超混专用第三代发动机能输出最大功率110kW，高性能电机能输出最大功率176kW，配合上超混专用DHT变速箱，以及24.7kWh磷酸铁锂和39.7kWh三元锂两种规格电池可选，不仅能做到CLTC纯电续航230km和综合续航1327km，还能给出低至6.15L/100km的馈电油耗，完全能满足市区纯电通勤和长途出行需求。

大侠车谈：对于手握20万左右预算的消费者来说，大家7超混所展示出的大空间、舒适性、领先智能和高效插混总成等产品优势，完全要比同级的燃油MPV，或者是售价更高的新能源MPV，要更符合用车需求！