（素材来源@章佳明）
前段时间，宝马下调了销量目标、开始重点关注业务质量，接地气点的解释便是宝马不卷价格战了。随之而来的，便是不少地方的宝马4S店爆出拒不交车遭到消费者的投诉，提车前以各种理由推辞、临时要求加价才能提车？详情一起往下看。
霸王条款临时加价才能提车？
综合目前网络上各消费者的投诉及爆料，此次涉及到的4S店分布在全国各地，而操作又会是惊人的一致。首先是车型上都集中在了像i3、iX3、3系这几款车型上，这些车型在宝马的车型序列里算是比较走量且在前段时间里终端优惠幅度较大的。
其次是大多数消费者的订车日期都在5月底-6月，约定的交车时间大致都在7月份。提车时，要么回应“车停产了”、“产量减少”，要么便是“总部审批没通过”等的理由。一名重庆的消费者表示自己17.45万买的i3，提车时却被告知需要加价2万。
宝马中国回应4S店不交车
对于最近热议的拒不交车等的事件，宝马中国在今天也正式给予了回应：“我们已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且每一个案具体情况不尽相同。”官方介入之下消费者的诉求能否得到妥善处理呢？我们将持续跟进。
德系三马车，如今宝马不卷价格战，奔驰和奥迪又会如何应对呢？有消息称，奔驰以及奥迪的4S店虽然没有说不让提车，但却实行了“定车不定价”的策略。如果选择没有现车的车款且需等车1-2个月，那就只能走“期货政策”，即“定车不定价”，最终价格以提车时的价格为准，若届时涨价则需要再加钱。
也有奥迪的销售人员表示：他们不会像宝马那样做，如果需要几个月的长期等车，那到时候订单价格可能就会失效，且涨价的趋势肯定是有的。所以这么做是否合法？从法律角度来看，消费者与4S店签订的购车合同应当具备明确的合同要素，包括车辆的价格、交付时间、配置等关键信息。
要涨价，BBA门店人满为患？
在宝马“退出价格战”引发的连锁反应背景下，网传如今BBA的门店里人满为患、大家都怕再晚点买就涨价了？涨价上了热搜，部分意向的消费者都到店里咨询试驾，甚至试驾都排起了队。不过对于此事，网友们似乎又有一些不同的看法，你们觉得呢？
写在最后
也因为这件事，有些消费者原本的出行计划被打乱、也有些消费者提前处理了旧车现在无车可用。已有律师表示，这样的情况可以通过起诉要求4S店按照合同履行交车义务或以4S店单方违约为由起诉解除合同并要求双倍赔偿定金。关于此次事件的后续我们也会持续关注。
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