大部分售价在二十万以内的家用车，都以务实、均衡为基准，大家普遍可以做到舒适、便利、好用；但很难在科技属性、豪华属性等产品点位上做到极致。
不过在7月23日，随着埃安首款全球战略车型第二代AION V全球同步上市，家用纯电SUV市场迎来了“新标准”。这款售价在12.98万-18.98万区间的家用SUV，不仅将搭载激光雷达的高阶无图智驾方案下放到19万以内；同时在续航、车辆豪华属性上也进一步升级，加速实现了家用车的全面升级。
高阶智能体系，已经开始普及
由激光雷达实现的高阶驾驶辅助系统，在几年前可以说是“高价车”的专属，没有三四十万的售价，很难享受到这些系统带来的便利。
而在第二代AION V家族中，售价18.98万的顶配车型便搭载了配备激光雷达的无图智驾方案。
这套智驾系统拥有可变焦固态激光雷达、毫米波雷达、摄像头和Orin-X芯片等高端硬件设备，配合AI智驾大模型，可以实现真正的高阶无图智驾功能。
例如在无保护路口转向的情况下，第二代AIOV V可以精准地避让直行车辆、刹停，同时在安全环境下快速起步；而即便是在人车混行的老城区，这辆车的智驾系统也能表现得像一位“老司机”，带来出色的安全性和连续性，为普通家用消费者带来由科技赋能的便利体验。
值得一提的是，第二代AION V不仅是“智驾全球通”，它的智能座舱也实现了进阶。
在AI大模型ADiGO SENSE的加持下，其车机系统具有可进化、可主动感知的能力。例如车机能模仿妈妈的声音讲故事，秒变哄娃神器；同时AI大模型还集合了优质教材资源，覆盖幼儿园到高中所有学科的益智游戏和学习材料，让AI车机成为儿童的陪伴者。
让家用车更好用更豪华，这就是埃安的底气
毫无疑问，这一次埃安推出第二代AION V，其目标就是拿下更广阔的家用市场。
对此，除了先进的智能科技装备外，第二代AION V还针对实用性、舒适性乃至于豪华性进行了综合性的升级，让这台“霸王龙”足够能打。
具体来看，第二代AION V力图打造无焦虑的纯电出行体验。
除了最高750Km的CLTC续航里程足以媲美油车与混动车外，它还搭载了采用全球最广泛适用的400V平台。通过低压碳化硅技术等一系列创新，实现媲美800V超充的充电，充电15分钟，即可补能370km的续航里程。
来到座舱内，第二代AION V基于AEP 3.0平台，实现了超高的空间利用率。
这款车的轴距为2775mm，但是车内有效面积可达4.42㎡，空间媲美中大型SUV。
在大空间的技术上，配合8点按摩的前排蝴蝶按摩座椅、副驾驶一键躺平功能、第二排座椅20°可调功能和可冷藏/可冷冻/可加热冰箱，第二代AION V车内的豪华属性也全面提升，直接媲美豪华车型。
写在最后：
可以看出，作为埃安首款全球战略车型，第二代AION V在综合产品力方面下了很大的功夫。不管是“科技平权”，还是“豪华平权”，这款车都拿出了足够强大的吸引力。毫无疑问，在未来十几万价位的家用纯电市场中，第二代AION V将成为一款真正的热门车型。
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