近日，奇瑞iCAR V23的疑似售价被曝光。

在一张订车协议里显示“401标准进阶版”售价为11.98万元，预订款为2000元，目前为盲订状态；订车协议显示如不喜欢则可退车；盲订加上可退车的订车协议还不能明确车辆售价，这个价格只是参考，最终还是需要多退少补。

不过经销商给出的价格也往往是参考了“预扣提车价”，这个价格是经销商从厂家提车的价格，最终也要在上市之后多退少补；只不过悬殊往往会很小，所以iCAR V23的起售价很有可能就是11.98万元或者12万元左右。

性价比解析

按照11.98万元的起售价来分析iCAR V23，其性价比是高还是低呢？这就需要先看车身尺寸了，其尺寸参数为4220*1915*1845毫米、轴距2730毫米，显然属于小型SUV。空间不是它的卖点，“方盒子”的设计风格才是，其主打的还是轻越野，是承载式架构的硬派风格的SUV；车型特点与宝骏悦也相似，但是尺寸是要大一些的。iCAR品牌的首款车是iCAR 03，该车也有硬派风格，但属于紧凑级车，那么一个品牌的、相同风格的小型车应不应该比紧凑级价格高？答案是显而易见的。

iCAR 03的指导价是10.98-16.98万元，四驱版起售价为13.98万元，后驱版最高12.98万元；后驱版续航里程为401-501公里，四驱版为472-501公里。也就是说iCAR V23标准进阶版的续航和iCAR 03后驱部分版本相同，而iCAR 03的“两驱标准进阶版”售价为11.98万元——低配版为“两驱标准版”，售价10.98万元。

其车身尺寸为4406*1910*1715毫米，轴距为2715毫米。

相信看到这里已经大致有了答案，论空间、续航、驱动类型，iCAR 03都是同价位SUV里的优秀标准；iCAR V23在续航和驱动类型两方面已经没有突破口，也没有提升的空间了，而在真实的空间方面由处于劣势，所以其性价比客观上略低于iCAR 03。

除非对于它的外观设计有特殊的偏爱，但是这辆车除神似老式解放卡车的进气格栅以外，其他方面也并不是特别抢眼，至少iCAR 03也能改装出相似的味道。

综上所述，iCAR V23的产品竞争力应当略逊于iCAR 03，理论上的价格应当更低；而目前的碎片信息显示结果为iCAR V23疑似售价和iCAR 03的“标准进阶版”售价相同，那么iCAR V23的标准版起售价或许也会是10.98万元。

但是这个价格充其量是预售价，作为小型车，其最终售价很有可能比iCAR 03低1.5万元左右。

大胆预测：

iCAR V23两驱标准版起售价为9.68-9.98万元，进阶版10.58-10.88万元，续航超过500公里的旗舰版售价11.58万元左右；四驱版起售价12万元左右，主力版本是四驱版，售价覆盖11.5~13.0万元。

在这个价格带里，iCAR V23有可能成为畅销车。