继小改款思域车系导入 Hybrid 动力后，美国本田于 23 日再针对运动化的思域 Si 推出小改款 2025 年式。新车基本延续小改款思域车系的更动，具有更富侵略性的车头造型、新型后尾灯排列与轮圈，并针对内饰配置进行升级。动力部分则续采 1.5L Turbo 引擎，具有 202 匹最大马力输出，并采用单一手动配置，强调驾驶乐趣的组合。
在今年的 2024 东京改装车展上，本田带来了名为思域 RS Prototype 的新车，虽然是冠上原型车之名，不过思域 RS 也预计会在 2024 年秋季正式贩售，并采用 1.5 升涡轮动力搭配上 6 速手动设定。
美国本田同样于今年 5 月推出的小改款思域车系，在外观上也是向 思域 RS 原型车看齐，最明显的部分就在于车头保杆两侧进气口造型，从原本的类似「倒 C」改成直列式，其与 Type R 有着异曲同工之处，也塑造出更为运动感的格调；此外，小改款思域在下气坝也从原本的横向格栅换成网状，另外水箱护罩面积也往上拉抬，改以网状式样貌来呈现。车尾处采深色处理的尾灯组，则强化锐利线条与性能的连结。
小改款思域 Si 则是在水箱护罩部分与 思域 RS 原型车相同，进一步加上了黑化缀饰。同时也加入了专属空力套件、18 吋铝圈，以及 Si 铭牌。而在雅阁与 CR-V 车系上相当受欢迎的「都会灰」车色选择，也首次在小改款车型上提供。
内饰部分，小改款思域 Si 亦有着如标准版本思域车系的升级，包含 10.2 吋全数位仪表板，可显示涡轮增压值以及 G 值，并且有着性能化的大型转速表、档位显示器，以及换档指示灯。娱乐系统部分，则整合 Google 多元服务，涵盖 Google Assistant、Google 地图与 Google Play App，可提供语音控制、导航及多媒体播放等功能，并搭配具 12 支喇叭的 Bose 音响系统。
性能表现部分，小改款思域 Si 依旧维持搭载 1.5L VTEC Turbo 引擎，可输出 202 匹（PS）最大马力及 260牛.米最大扭矩。在此代车型上采用的新款单质量飞轮，比前代思域 Si 的双质量部件轻 26%，惯性也减少了 30%，让油门反应更加敏捷。退档补油系统在驾驶模式为 Sport 下，将可以拥有相同的 430m/s 反应时间，能使油门快速且完美搭配转速。
安全科技方面则未有太大变动，提供双前座、双前座侧面、膝部安全气囊及及车侧气帘，全车系均搭载Honda Sensing 驾驶辅助系统。
小改款本田思域 Si 将继续在加拿大安大略省 Alliston 的本田工厂组装，而引擎部分则是会在美国俄亥俄州 Anna 的引擎工厂生产。新车售价 MSRP 为 29,950 美元，若将四季胎升级为夏季胎则加价 300 美元。
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