奇瑞可以说是国产品牌中的“价格屠夫”，从早年间的艾瑞泽5到如今的瑞虎8，都是如此，也正是因为如此，奇瑞在最近几年获得了长足的进步和发展，就拿乘联会发布的2024年上半年销量排行榜来说，奇瑞在1-6月份的累计销量达到了105万辆，仅次于比亚迪。
造老百姓能够买得起的车，这是奇瑞的信条，就拿瑞虎8来说，一台跌至8.99万起售的紧凑级轿车，奇瑞尽可能地将用户的需求增添到这款车上，正是因为奇瑞的诚意，瑞虎8在6月份可是热卖12521台，这个表现还是很不错的。
首先是尺寸空间，奇瑞瑞虎8的尺寸具有越级的表现，其车身长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距长度为2710mm，相对于哈弗H6、本田CRV等竞争对手来说，瑞虎8在尺寸上的优势还是比较明显。同时，瑞虎8还有七座版车型可供选择，虽然4米7的身板塞进去三排座椅有些拥挤，但是偶尔应一下急，还是挺实用的，而且后排座椅支持向前放平，从而起到拓展后备箱容积的作用。
以五座版车型为例，我的身高是1米8，将前排座椅调整到一个合适的位置，坐在后排，膝盖和前排座椅的距离达到了2拳多，实际的空间还是比较宽敞的。
瑞虎8在外观颜值上也展现出比较吸睛的一面，前脸造型很经典，大嘴式的进气格栅与两侧的LED大灯相连，加上镀铬中网，沉稳大气又不失精致细腻感。尾灯是当下比较流行的贯穿式设计，若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出，加上多幅式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的立体层次感。内饰部分，传统T型对称式的布局，平底式方向盘、悬浮式多媒体屏幕在纯黑色主色调的烘托下显得很耐看。
配置上，瑞虎8中低配车型有四个气囊，部分车型配有6个气囊、360度全景摄像头、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车等配置，中低配车型的配置比较廉价，但是该有的都有。
再来看一下动力系统，瑞虎8搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，传动系统具有6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱可供选择；此外，1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，传动系统为7挡双离合变速箱。
底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合，总而言之，瑞虎8的三大件还是很出色的，尤其是1.6T版车型，动力强，可靠性也不错，加上亲民的价格，对于普通的工薪家庭而言很有吸引力。
这两天，东风日产又火了，然而出圈的不是他们生产的车型，而是一张椅子。
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