电池技术荣获国家级荣誉！深蓝和比亚迪获评国家科学技术进步奖

6月24日，2023年度国家最高科学技术奖在京揭晓，深蓝汽车获评“国家科学技术进步奖”，获奖课题为《面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术》。这也是继2015年长安汽车荣获国家科学技术进步奖之后，长安集团第二次获得该奖项，而深蓝汽车也成为业内主流增程赛道唯一荣获此奖项的汽车品牌，深蓝超级增程获得国家权威认证。

“国家科学技术进步奖”创办于1984年，是国务院设立的5大国家级科学技术权威奖项之一。在本次获奖项目中，仅有深蓝汽车和比亚迪两家新能源车企在电动汽车领域脱颖而出，获此殊荣。其中，深蓝汽车在获奖项目中，参与并主导电池电芯技术的研究与研发，通过研发与生产的并行推进，承担了高比能高安全动力电池的乘用车应用技术开发、性能验证和推广应用的重要工作。同时，通过主持研发本项目动力电池车载应用的整车平台和系列车型，实施了项目成果在乘用车领域的规模化应用。

在新能源汽车领域，电池技术无疑是衡量一款车性能的关键因素。目前，深蓝超级增程拥有核心技术164项，荣获专利1286件。达成多项行业首发和同级别领先的差异化优势，逐步实现自己构建行业第一增程技术，成为行业第一增程品牌的目标。

举例来说，深蓝超级增程旗下的金钟罩电池就“拥有堪称长寿的特点。所谓“长寿”，是说电池组可带来超过5000次的循环寿命，60万公里衰减无感知，假设一天充一次，超过10年也不会影响正常使用。

实现长寿的秘诀在于电池组采用了多功能涂层包覆，令内部的材料稳定性提升了20%；通过电解液成膜改性，使循环内阻增量减少了30%。除此之外，动力电池电量的精度误差低于3%，为用户提供了实时、正确的电量信息。

与此同时，深蓝还优化了电池包的结构设计，并采用全时感温报警、定向感压排温、醇冷高效散热、瞬态泄压、PTFE 吸附、超压密封、自熔断隔离、全域短路防护等技术进行全方位防护，疏堵结合进一步保障电池的安全。

结构的优化不仅提升了安全性，也优化了空间利用率。金钟罩电池2.0的体积利用率提高了2.9%，并且在整体电池包厚度上降低了11.9mm，这些节省的空间除了可以有效的提升电池电量，也可以增大乘员舱的空间。

深蓝汽车CEO邓承浩表示，在此次《面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术》项目中，深蓝汽车积极参与并主导电池电芯技术的研究与研发，更通过研发与生产的并行推进，承担了高比能高安全动力电池的乘用车应用技术开发、性能验证和推广应用的重要工作。同时，通过主持研发本项目动力电池车载应用的整车平台和系列车型，实施了项目成果在乘用车领域的规模化应用，为新能源汽车行业的应用创新和产业升级起到了示范作用。

可以说，此次获奖再次印证了深蓝汽车正坚定地以“技术创新”加速中国新能源汽车产业规模化发展，推动中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进，用硬核技术向世人展示中国新能源汽车的非凡魅力。

深蓝旗下的EPA1全电数字平台，该平台实现氢电、纯电、混电全兼容，驾驶、座舱、车控、生态全数字，是兼顾未来出行前景和今日用车场景的全赛道新能源汽车平台。

在电芯安全性方面，做到了极限的把控，其PPB级不良率领先行业平均水平1000倍。在生产过程中，设立了6800多个质量控制点，对1万多项数据进行溯源，实现了万米级的极片长度和亚微米级的精度控制；多梯度异物控制技术，控制率超过99.9%，配合数字孪生检测技术，能100%检测出机械损伤；而在智能化方面，全流程实现自动化管理，自动化率超过95%，充分展现了超级智能的制造实力。

得益于全球顶尖的动力电池技术加持，深蓝超级增程目前仍保持着20万台零起火、700亿公里零过热的记录。未来，深蓝超级增程将实现增程领域3C峰值充电倍率，30~80%充电时间仅需15分钟，深蓝S07将率先搭载，为消费者带来更加出色的驾驶体验和无限的期待。