10万级别的代步车市场以往可能是飞度、Polo等燃油车的天下,但落后的配置和科技感让它们已逐步淡出消费者的视野,取而代之的则是自主品牌的新能源车型。
上汽早在十多年前就涉足新能源车市场,而如今旗下的品牌开始在这两年纷纷转型,比如名爵就相继推出了MG4、MG Cyberster等纯电车型,只是定位都相对小众。不过工信部近日曝光了MG S5的相关信息,新车是“星云架构”下的最新产品,同级唯一后驱SUV,也将成为名爵未来在新能源车市场的走量车型。
纯电紧凑级SUV 新选手 外观方面,MG S5采用名爵家族式经典的X元素设计,前脸采用封闭式格栅设计,两侧搭配造型修长的分体式大灯组,头灯下方则配备进气口造型,整体辨识度不错。另外,新车前包围采用分体式进气格栅设计,凸显车辆运动感。 车身侧面,新车线条流畅,一条腰线从头灯远端延伸至尾部,前后侧翼子板则搭配了黑色轮眉设计。另外,新车并没有采用时下流行的隐藏式门把手,而是采用传统造型的门把手设计,并提供17/18英寸轮圈可供选择,整体运动感不错。 尺寸方面,新车长宽高分别为4476/1849/1621mm,轴距为2730mm。车尾部分,新车造型简洁,采用贯穿式尾灯并进行熏黑处理,中央则镶嵌品牌LOGO标识,点亮后具有不错的辨识度,上方带有高位刹车灯。 动力部分,新车将搭载最大功率125kW的单电机,最高车速170km/h,并配备磷酸铁锂电池,从后驱的形式以及2730mm的轴距来看,MG S5基本上可以看作是MG4的SUV版本,只是这种车身形式注定它有着更广泛的实用性,自然有望走量。 值得一提的是,MG S5即将于成都车展首发亮相,并于四季度上市。综合新车的定位来看,预计新车上市后将与比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y等车型竞争。需注意的是,名爵MG S5所处的紧凑型SUV市场是当前竞争最激烈的市场,名爵MG S5上市后能否获得消费者的认可,还需要看新车的定价。 图|上汽MG 文|豆豆 编辑|豆豆 END
近期,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)正式发布,别克纯电E5的奥特能电池提前满足“史上最严”新国标,树立电车安全新范式。
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“当它带着天神之眼的上帝视角杀入新能源战场 ,它能像德布劳内般精准预判每个弯道吗?还是像范戴克一样镇压所有颠簸?15.6英寸战术大屏是否藏有瓜迪奥拉的制胜密码?”
2025年5月,大众品牌迎来重要里程碑——Polo问世50周年。自1975年横空出世,这款经典产品以六代焕新、全球2000万+辆销量的战绩,成为入门级车型的标杆之作和燃油车时代“小钢炮”的代名词。
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车企要想在当今这个竞争激烈的新能源市场环境生存下去,没有“两把刷子”怎么行?纵观那些说得上名来的车企,谁没有几款代表车型,反观那些表现一般的车企就很难说了。比如说宝骏汽车,虽然早早开始布局新能源市场,但到目前为止还没有哪一款车型给消费者留下深刻印象,大都是随着上市时间增长,存在感......
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