7月29日，方程豹豹5正式进行了价格调整，此前新车售价区间为28.98-35.28万元，而从最新的官方价格来看，其在保持配置不变的基础上，指导价格下调了5万元，最新售价区间为23.98-30.28万元。
而除了“官降”5万元之外，在今年6月份方程豹品牌渠道策略也已经开始进行调整，原本采取直营模式的方程豹如今已全面向社会经销商开放。
而方程豹从开放经销商加盟，到如今的大幅官降5万元的原因，直指每况愈下的销量表现。
根据销量数据显示，今年1月份豹5还能保持5千辆左右的成绩，而如今已经下滑至2千辆左右的水平，可谓是直接腰斩。
要知道，今年以来比亚迪整体销量依然能够保持较高的增速，根据乘联会数据显示，比亚迪上半年的销量达到了160.71万辆，同比去年增长了28.8%。市场份额更是达到了13.7%。无论是旗下的海洋网还是王朝网，甚至高端的腾势和仰望都有不俗的表现，而唯独方程豹品牌一直以来都无法实现突破。
不过要知道，方程豹品牌在推出时，就被比亚迪赋予了开拓全新市场、实现销量提升的重任。并且相比海洋网和王朝网的主销车型，更是直接拉升到了30万元左右。而比亚迪如果不能在更多的细分市场进一步拓宽，显然销量方面势必将承受一定的压力。要知道，虽然说今年上半年其依然保持了28.8%的增幅，但是相比新能源市场整体33.2%的增幅已经明显落后了。
而在这种情况下，通过开放经销商加盟，进一步拓展渠道，到如今的直接大幅官降，也成为方程豹不得不采取的措施。首先，降价是汽车市场进行销量提升，最为行之有效的策略。其次，要知道比亚迪凭借强大的零部件整合能力，在成本方面具有相当大的优势。这也是第五代DM-i技术能够率先从10万元级的车型铺开的重要因素。当然售价近30万元的方程豹豹5，显然拥有更大的降价空间，此次能够拿出5万元的官降，对于业界来说并不会感到太多意外。
另外值得一提的是，此次豹5将顶配车型价格降到30万出头的水平，也将对未来豹8的上市定价让出更多的空间。这对于方程豹彻底打开新能源方盒子SUV市场，也具有一定的前瞻意义。
但是回头来看，无论是降价还是拓宽渠道，影响产品销量的关键还是在于产品本身。尽管方程豹豹5采用以电驱为主的DMO混动和云辇系统，其越野性能也被不少用户进行了验证。但是电四驱不适合重度越野的因素，依然是众多消费者不愿选择它的原因。
而如果消费者想要买一款能够城市代步也能轻度越野的方盒子SUV车型，那么在20万元以内就有不少选择，比如说捷途山海T2、哈弗猛龙、深蓝G318等。而那些有深度越野需求的消费者，最终还是愿意选择坦克系列车型，而这也是在新能源的大趋势下，长城坦克品牌依然能够在上半年实现销量翻番的重要因素。
同时值得关注的是，方程豹如今举起降价“大棒”，不仅向同级竞争对手砸去，伤害到的还有之前的豹5老车主们。毕竟豹5从去年11月份上市至今仅仅半年多，而如此短的时间就“损失”5万元，相信没有哪个老车主不会感到失望。因此，方程豹如何来平衡这些老车主的心理，对于其品牌和口碑来说相当重要。
而比亚迪百试不爽的“价格战”策略，能否在方程豹豹5上奏效，依然有待观察。
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