探索合资新能源价值新标准：长安马自达MAZDA EZ-6驾控更进阶

探索合资新能源价值新标准：长安马自达MAZDA EZ-6驾控更进阶

7月25日-26日，长安马自达MAZDA EZ-6“众测先享官—驾控更进阶”试驾会在重庆西部汽车测试场隆重举行。这场活动不仅标志着MAZDA EZ-6自下线以来的首次动态性能检验，更展示了马自达在电动化时代对「人马一体」驾乘体验的全新诠释。

本次试驾会吸引了众多长安马自达用户代表和权威媒体人，他们在国内最专业的测试场地，对EZ-6进行了全方位的驾控性能试炼，展示了这款旗舰车型在合资新能源轿车领域的全新价值标准。

MAZDA 6自2001年全球上市以来，已在全球销售382万辆，其中中国市场贡献了127万辆。EZ-6作为马自达在B级轿车领域的最新力作，将以进化的「人马一体」驾控性能、独特的「魂动」设计、高水准的电动化和智能化，继续引领B级轿车市场。

重庆西部汽车测试场是中国唯一的丘陵地貌综合试验场，提供了多种类型的实验道路。只有通过最严苛的测试，EZ-6才能以最完美的状态上市交付用户。在城市道路模拟测试中，EZ-6通过直道加速、加速变线、紧急制动等多种驾驶场景，全面展示了其出色的动态性能。马自达工程师将车辆作为一个整体进行开发，确保驾驶感受自然顺畅，而不仅仅追求极限参数。

在弯道行驶中，马自达工程师尤为注重横向和纵向G力的平滑衔接，通过对人颈部肌肉运动幅度的测量，实现了运动幅度的降低，有效抑制驾驶过程中头部的晃动。EZ-6的动力调教主打“心随意动”，避免电动车常见的“暴冲”或动力不足现象，实现了平顺流畅的驾驶感受。

在刹车性能方面，长安马自达工程师团队历经36个月，进行了超过5万次制动数据采集，最终调教出更适合中国用户和路况的刹车性能，让用户体验到更加轻松、安心的刹车制动乐趣。

在蛇形绕桩和麋鹿测试中，EZ-6展现出了强悍的操控性能。其高刚性车身结构，不仅提升了运动力的传递，还增强了车身的稳定性，确保了「人马一体」的驾乘愉悦。

EZ-6的智能化功能同样令人印象深刻。智能巡航功能只需打开对应转向灯，即可实现自动换道，提升驾驶舒适性和便利性的同时，确保安全性。自动泊车功能可以识别150多种不同种类的停车位，实现自动泊车。

在人机交互方面，EZ-6的智能语音系统可以对主副驾和后排的指令做出准确反应，车机系统采用高通骁龙8155芯片，运行稳定。马自达独家的智慧驾控i-DM系统能够帮助驾驶者迅速提升驾驶技术。

在完成本次“驾控更进阶”试炼后，EZ-6还将面向用户和媒体招募更多“众测先享官”，进行“品质、智能、安全、续航”等方面的深度检验，不断提升产品竞争力。未来四年，长安马自达将在新能源领域投入100亿元，以年产销30万辆为目标，扎根中国，面向全球市场，力争实现合资新能源第一品牌的愿景。