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雷军做正式冲击纽北动员 小米挑战倒计时

正在说车 0浏览 2024-08-04 IP属地: 河南
雷军前几天去完法国,现在人已经在德国纽北赛道了,这行动力杠杠的。

8月2日上午,小米雷军发微博说,在纽北赛道的P房里开了征战纽北的动员会。
(P房,英文Pit House,在赛车领域,指的是赛车维修站)
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要说全球的高难度赛道,肯定逃不开纽北赛道。
对于还有两个月就要挑战圈速的小米汽车来说,雷军亲临现场,是扎在挑战团队身上的一针“兴奋剂”。
纽伯格林北环赛道,简称纽北,它其实是一条漫长的高速公路。
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因里程长,高速弯道多,落差大,路面混合等特点,具备难度,且车祸横飞,被称为“绿色地狱”。
一台车快不快,就看纽北跑多少,这条赛道可以很好的检验一台车子的综合性能,特别是持续的性能输出能力。
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而这一点,经常成为油车调侃电车的点,因为普遍电车的持久爆发力都不太行。
目前也就仅3款四门电车在这条赛道上创造值得参考的成绩。
如果这次挑战圈速成功,对于消费者来说,小米汽车更加具有了性能和安全性的标签。
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其实很早以前,是欧洲汽车,尤其是德国汽车,在正常的公路上,来测试自己在真实环境中的性能。
后来有一些高性能车去纽北上刷圈速,来证明自己的性能价值。
这个圈速对于实际消费者的价值究竟有多大不知道,但是在营销上是绝对有帮助的。
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普通老百姓眼中,你跑得快肯定就是更好呗。
但是,在纽北上刷圈速已经慢慢形成了产业链。有点类似于吉尼斯世界纪录。
这一次雷总亲临纽北督战,说明他对小米汽车挑战纽北的重视,以及造车的决心和面对顶尖车企的勇气。
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已知保时捷Taycan Turbo GT Weissach在纽北赛道上跑出了7分07秒的圈速纪录。
小米汽车能否树立品牌形象的关键,或许就是雷军亲自来赛道“踩点”的原因。
小米SU7 Ultra能跑多快呢?大家猜一波?

 
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