国产新能源车有多香?看看新哪吒X就知道了!这款车型在国内售价区间为8.98-12.48 万元，但是在马来西亚的起售价高达119,888马来西亚林吉特(约合人民币18.6万元)，在泰国市场，价格范围则在739,000至799,000泰铢之间(约合人民币14.8万至16万元)。您还别说，价格贵一点还真好卖，据说在泰国哪吒X在72个小时内拿到订单过千辆。
在国内就简单多了，因为这是一个改款车型，MYAUTO原以为它会延续9.98万~12.48万的价格策略，哪知道它的入门级车型还在这基础上跳水了一万块。
在MYAUTO看来，新哪吒X之所以要选择先海外上市，再国内上市，这么看大有国际品质回归中国的味道。当然这样做也能体现哪吒对海外市场的有足够的重视。选择泰国和马来西亚优先，就是具体战略的直接体现。
另外一点，如果先在国内低价上市，再告诉海外市场咱们这边的价格仅仅比在中国贵了一倍而已，人家会咋想?正因为海外市场多金又惬意，给哪吒汽车带来了很棒的市场机遇。比起N多年之前那种“国际品质，回归中国”的某彩电来说，国产新能源汽车出海跟N年前完全不能同日而语。
就车型本身而言，新哪吒X轴距2770毫米，快能赶上中级车了。所以空间会是这款车型的最大卖点。在续航方面，新哪吒X虽然不是很出色，但想想不到9万元就能拿下401公里CLTC续航，日常代步通勤啥的也都够了。更难得的是，这款车型提供多连杆后悬架，科技感方面的配置都挺全面。
当然，如果你多金又要科技感的话，你可以选择带智驾组件的新哪吒X顶配版本。续航更长，科技拉满，按照十年折旧算下来也不贵。
相比合资品牌来说，新哪吒X的配置怎么看都更有优势。MYAUTO稍微有点担心的是，有些车企在国内和海外是两种配置。之前MYAUTO就分析过国内保定某大牌企业在泰国上市的车型，他们不仅售价更贵，同时配置也比国产车低很多。对于哪吒汽车来说，海外市场固然多金，国内市场固然多拼，维系高性价比是没错的。如果能做到海内外同品质，同配置，这才是正道。
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