在新能源SUV市场,性价比往往是消费者考虑的重要因素之一。前段时间,方程豹5突然宣布降价五万元,指导价降至23.98万元起售,这一消息无疑在汽车市场上掀起了不小的波澜。原本就备受关注的方程豹5,现在更是以极高的性价比吸引了众多消费者的眼球。不少原本考虑坦克400 Hi4-T的消费者,也开始将目光转向了这款性价比新贵——方程豹5。方程豹豹5对比坦克400 Hi4-T,在这场国产硬派SUV的“决赛圈”中,你选谁?
外观PK:硬派与机甲的对决
首先说说方程豹5,它的外观真的很有男子气概,线条直来直去,前脸的开放式格栅和环状灯带在夜晚特别抢眼。车身侧面,有点路虎卫士的影子,而车尾的设计也很有个性,特别是那个梨形的尾灯和侧开的尾门,还有那个标配的外挂备胎,也是相当硬派,符合年轻人对“第一台越野车”的期待。
坦克400Hi4-T则展现出更多的机甲风格,前脸的扁平中网和镀铬饰条,加上厚重的保险杠,给人一种稳重大气的感觉。车侧线条有力,C柱的结构划分出不同的车窗区域,而熏黑轮圈和铆钉装饰的轮眉,更是强化了其硬派风格。当然,车尾的竖状尾灯、背包式备胎,以及“TANK”LOGO等也没有缺席,这种机甲风同样是消费者看好的。
内饰PK:科技与豪华的融合
进入方程豹5的车内,你会发现它的内饰设计灵感源自“锁扣”,出风口巧妙环绕中控台中部,不同配色方案带来强烈的视觉冲击力,很符合小年轻的审美。中控台中部的多屏设计,搭载了15.6英寸的中控屏,配备FiLink智联系统,而且还支持车联网与5G功能,科技感十足。
而坦克400Hi4-T的内饰则呼应了外观的硬朗特质,中控台采用厚重构造,表面覆盖黑色软性材料,金属饰板与数字化点阵打孔设计相结合,展现出层次分明的现代感。16.2英寸的中控屏搭载全新坦克智联系统,同样支持车联网,而且还具备OTA升级和APP扩展。但不足的是,坦克400Hi4-T这台车属于4G网络连接。
空间PK:宽敞与灵活的考量
方程豹5定位中型SUV,4890mm*1970mm*1920mm的车身尺寸和2800mm的轴距确保了内部空间的最大化利用。坐进车内,其座椅采用仿皮材质包覆,优雅的缝线与厚实的填充相结合,提供了舒适的乘坐体验。后备厢方正的形状和可扩展的容积,满足了不同的载物需求。即便遇到大尺寸的物品,也可以通过放倒二排座椅,进一步拓展其装载空间。
作为对比,坦克400Hi4-T定位中大型SUV,它有着4985mm*1960mm*1900mm的车身尺寸尺寸和2850mm的轴距,车内纵向空间的宽裕为后排乘客提供了充足的乘坐空间。座椅采用Nappa真皮包覆,座椅填充物厚实舒适,后备厢有着566—1803L的可调范围,展现了极高的灵活性。在乘坐方面,更大更豪华的坦克400Hi4-T则更胜一筹。
动力PK:插电混动的较量
对比传统燃油车,可油可电的插混车有着更为强劲的动力性能。方程豹5搭载的是1.5T插混动力系统,整车拥有505kW和760N·m的性能数据,31.8kWh电池组支持125km的CLTC纯电续航,并拥有高达1200km的综合续航能力。在插电式混合动力模式下,WLTC油耗低至1.81L/100km,有效解决了传统硬派越野车的油耗问题。
再来看看坦克400Hi4-T,这台车搭载了2.0T Hi4-T插电式混动系统,系统综合功率300kW,扭矩高达750N·m,同时,37.1kWh电池组确保了105km的CLTC纯电续航里程。在高效混动系统的助力下,WLTC油耗低至2.61L/100km,同样有着较低的油耗。
在买车的时候,四驱系统也是大家关注的重点。从四驱布局来看,方程豹5基于DMO超混越野平台打造,配备响应迅速的电动四驱系统,有效应对车辆打滑,达到了高效的越野表现。而坦克400Hi4-T则保留了多片离合器适时四驱结构,能为车辆提供稳定的操控性和越野性能。至于二者的差距,就是电动四驱与适时四驱的差距。
结束语:
方程豹5的突然降价,无疑为消费者提供了一个更具吸引力的选择。然而,选择一款车不仅仅是看价格,还要考虑车辆的整体性能、设计、舒适性以及技术应用等多个方面。基于前面的对比不难发现,方程豹5和坦克400 Hi4-T各有千秋,方程豹5在动力性能和科技配置上更胜一筹,而坦克400 Hi4-T则在空间和舒适性上表现更佳。当然,在这场国产硬派SUV的“决赛圈”中,大家最终的选择,还是要根据个人的用车需求和喜好来决定。
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