吉利银河E5对决比亚迪元PLUS，谁才是性价比之王

市场竞争带来的好处是用户收益，燃油车市场如此，新能源汽车赛道亦是如此。如果说比亚迪汽车掌握了多少核心技术，在笔者看来都是建立在传统某某车企基础上，就拿新能源汽车来说，电池技术也不是比亚迪独有的，何况体量也没有宁德时代大，再加上比亚迪汽车造车水平本就不怎么样，这业内人士都很清楚，在此不去展开。

照猫画虎依葫芦画瓢让比亚迪汽车在新能源汽车赛道上取得了领先地位，销量大涨全凭政策扶持，所谓隔行如隔山，只要说燃油经济性好，那都不知道要打败多少用户，这跟燃油车时代一样，导致比亚迪汽车在中低端产品得以大卖，不都是穷人思维嘛，压根就没把安全放在首位，要知道，比亚迪汽车自燃率是最高的。

的确比亚迪汽车在各细分市场取得较好的收益，先发优势导致在新能源汽车赛道上赢得了商机，随着自主品牌头部车企纷沓而至，比亚迪汽车还能保住领头羊的优势吗，只是时间问题和消费者认知的问题。就拿比亚迪元PLUS车型来说，一直保持这个细分市场领先，随着竞争的加大，比亚迪汽车包括秦、宋等车型全部下调售价，一方面是打压竞争对手，一方面也给买这些车型的车主一个沉重的打击，先后差距好几万，都说比亚迪不厚道，这样的企业你还追捧吗，还值得你爱吗？

前几日，吉利汽车银河E5上市，售价区间为：10.98~14.58万元，海选将这两款车做个对比，孰是孰非对你有些帮助，首先在售价上，比亚迪元PLUS售价区间为：11.98~14.78万元，比吉利银河E5贵大几千元，同样都是纯电紧凑型SUV，显然选银河E5对吧，买此类车型的看中的无非是经济性，日常代步经济实惠，几千元能充多少钱算过吗，这是其一。

其二是，除了售价吉利银河E5有领先优势。作为纯电车型，续航里程显然是考虑，官方数据显示，两款车均为CLTC纯电续航，比亚迪元PLUS续航里程430km，而吉利银河E5续航里程440，看上没有多多少，但是这就是领先优势，且不是技术领先多少，这是实实在在的领先，，以及最大功率和最大扭矩，0-100km/h加速，最高车速，吉利银河E5都略胜一筹。

两款车均为单电机前置，配备的都是磷酸铁锂电池，只是品牌不一样罢了，包括前悬架和后悬架都是一毛一样的，前麦弗逊式独立悬架和后都练干啥。而比亚迪元PLUS搭载的是刀片电池，吉利银河E5搭载的是神盾短刀电池，谁更好呢，是否自燃是最好的答案，比亚迪刀片电池恐怕是新能源汽车自燃最多的吧。再说了，电池能量，百公里耗电量也都是吉利银河E5更优。

不怕不是货就怕货比货，从主被动安全配置来看，ABS防抱死、刹车辅助、胎压监测、车道偏离预警系统、疲劳驾驶、内置行车记录仪等等，两款车是不是都一样样的，没有输赢，都说自主品牌要么对配置，要么搭配智能，都发挥得淋漓尽致，这就是自主品牌弯道超车的致胜法宝。

不仅如此，还有很多智能化的配置，什么智舱、智驾辅助等等，包括驾驶辅助影像、摄像头数量、以及超声波雷达数量都是吉利银河E5胜出，吉利银河E5还配备了透明底盘540度影像，显然盲区安全性更好。

此外，中控屏尺寸也是银河E5更大些，屏显分辨率也更好。语音识别控制、语音分区唤醒词和唤醒识别区域，连续识别都相差不差的，但吉利银河E5提供可见即可说和车机智能芯片，龙鹰一号。而比亚迪元PLUS旋转大屏真的就是一地鸡毛，花拳绣腿。

事实上，对比的项目真的蛮多的，但基于两款车很多配置大相径庭，提炼了一些核心部分供你参考，其余部分就不一一赘述了，包括见仁见智的外观设计，以及出自什么平台架构打造和造车工艺方面，人性化的一面等等。

最后：不要迷信也不要偏听偏信了，实实在在的对比才能知道谁更优说更强，如果说到品牌，都是自主品牌，但比亚迪汽车在造车技术方面显然没办法与吉利抗衡，根本就不是一个档次的。吉利银河E5已来，能否后来者居上，那就看你的认知了。