近日，比亚迪全新车型宋L DM-i在合肥上市发布，并举行了媒体试驾品鉴活动。宋L DM-i是比亚迪王朝网旗下中型SUV，官方指导价13.58万到17.58万元，它的到来丰富了比亚迪在15万元级SUV市场的阵容。
外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，不难发现，宋L DM-i的前脸造型与秦L如出一辙。整车的长宽高分别为4780x1898x1670毫米，轴距达到了2780毫米。龙颜美学设计给它带来了强大的气场，尽显王者之气。
宋L DM-i的内饰依旧是熟悉的味道、熟悉的配方，中控台延续了秦L的设计，虽然不够新颖，但也让人无可挑剔。不得不承认，同平台打造的秦L和宋L DM-i确实能够节约成本，令同级对手望洋兴叹。不仅如此，在内饰的设计和用料上，比亚迪也显得非常厚道，凡是能触摸到的地方，都采用软质材料包裹，再配合上柔软的棕色座椅，倒给人一种舒适温馨的感觉。中控台搭载了15.6英寸旋转大屏，配合上先进的Dilink系统，将车内的科技感拉满。
动力是宋L DM-i最大的亮点，它搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，可以将百公里NEDC馈电油耗做到3.9L，满油满电可行驶1500公里。新车搭载一台全新的1.5L阿特金森循环发动机，最大功率101匹马力，峰值扭矩126牛米。乍一看会给人一种小马拉大车的感觉，但是真正开起来却无比轻盈。
第五代DM-i仍旧是一套“以电为主”的混动架构，相比较第四代而言，比亚迪优化了发动机与电动机的协同工作。虽然两代DM-i技术都是采用P1+P3的单挡减速器结构，但是在第五代DM-i上，比亚迪是采用双离合器来控制动力流向，可以同时让P1电机和P3电机完全解耦，使其两个电机都能驱动车轮。尤其在急加速超车时，双电机协同工作，进一步给发动机减压。如此一来，宋L DM-i就不存在“小马拉大车”的现象了，其加速性能甚至超越了同级2.0T高功率的车型，最快零到百公里加速仅需7.7秒。
值得一提的是，第五代DM-i技术，不仅仅是提升动力和降低油耗这么简单，而是通过高度集成来减小系统尺寸，从而实现高效和轻量化，同时也能进一步降低的成本。除此之外，宋L DM-i与秦L一样，也都采用了冷媒直冷技术。要知道，目前国内的新能源汽车都以液冷为主，相较于冷媒直冷来说，液冷的零部件更多，成本也更高。比亚迪在整车零部件上自给自足也就罢了，如今还这样不遗余力的抠成本，简直让友商头都大。正如比亚迪的掌门王总所说的那样，在10万到20万元的市场区间里，比亚迪拥有绝对的定价权。这么看来，宋L DM-i的定价还是手下留情了，13.58万元的起售价似乎并不是它的底线，要是再降一两万元，其它品牌就只能卷铺盖了吧！
至于底盘方面，新车采用前麦弗逊后四连杆的悬架结构，整体的舒适性毋庸置疑。无论是转向的手感还是悬架的支撑，都更偏向于家用，另外在FSD可变阻尼减震器的加持下，也给整车带来了优异的驾乘质感。
宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，拥有插混专属的车身结构，整车的高强度钢占比达到了75.7%，车顶抗压力度更是超过了9.7吨。比亚迪汽车一直有着“公路坦克”的美誉，安全的确是有目共睹的。
经过一番体验下来，宋L DM-i确实有着很强的吸引力，作为一款大五座家用SUV，无论是空间还是动力，都能很好的满足日常用车需求。这款车自7月25日上市不到一个星期，就取得了10147辆的销量成绩，足以见证它强悍的实力。
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