发布会对标迈巴赫？享界S9到底值不值40万起售价？

两个奋斗者伙伴，一部世界级好车。但，“余总的好朋友有点多！”

开个玩笑，这是在鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上北汽集团党委书记、董事长张建勇的一句开场白。这同样透露出，华为的造车之路野心十足，广交益友只为产出更戏细分市场的产品。

在大家的不断猜测中，享界S9如约上市，共两个版本：享界S9 Max官方建议零售价为39.98万元，享界S9 Ultra官方建议零售价为44.98万元。对于这个价格，不同的角度有不同的看法，不知道屏幕前的你，是觉得贵了还是值了？

当然，看价格也要同步配置，享界S9怎么样，让产品力来说话。

首先从外观上来看，整体确实非常的大气，尤其是专属的“寰宇红”真的让人眼前一亮，格外惹的女车主的喜爱，独特且不失高级，沉稳之中也带着韵味。

新车也是首次采用隐藏水切设计，搭配的有智能电子外后视镜、纯平侧窗等，实现豪华美学与领先科技完美融合，但不得不说，乍一看还是有些对标产品的影子，包括轮毂以及车身线条等，但影响其实并不大，毕竟这在整个行业里“有迹可循”也是常态，只要消费者买账，那就全部OK。

作为一款行政级别的豪华旗舰轿车，座舱必定是重头戏。而这款享界S9的座舱内部，确实可以配得上“行政级”这样的前缀，简约不简单、大气不空洞。

采用中正对称设计结构，首发星河画卷饰板，全车座椅标配Nappa真皮并配合甄选天然实木，展现国风式豪华，提供白沙杏、凝脂白、琥珀棕和极夜黑四种至臻内饰色彩，个人还是比较推荐白沙杏以及凝脂白这两款内饰主题，有一种清风傲骨的仙气，更适合中国老板的体质。

在驾乘方面，享界S9从命名上就能感觉到底气十足，不愧“又有S又有9”。

享界S9轴距3050mm，舱内可用空间高达3460mm，实现67%的空间利用率，业内首发轿车后排零重力座椅1，支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429mm的超宽腿托，充分满足人体放松体态的需求。首发后排专属秘书屏，支持0°-45°之间无级翻折。

此外，为后排乘客还准备了车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布并搭配25单元专业级音响。现如今，后排有平板有电视几乎已经成为行政级的标配，但也想问下屏幕前的各位boss，有多少人会在乘车途中使用这些娱乐设施呢？

在动力方面，享界S9搭载全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，0-100km/h加速仅需3.9秒。得益于0.193cd2超低风阻和高效能量管理，百公里综合电耗仅为13.2kWh3，CLTC综合续航里程可达816公里。800V高压快充充电，5分钟即可增加200公里续航。

配合首发搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，首搭全向防碰撞系统CAS 3.0、首发增强自动紧急转向eAES系统，享界S9同时也将智能驾驶推到了一个新高度。

具体这台车怎么样，我们还是期待试驾的具体表现。但是通过享界S9的上市，我们确实感受到了华为在造车这一领域的力度之大，与多个好伙伴的合作，打造更多细分市场的产品，不仅卷价格更卷配置，那么能否还能卷的过销量，我们拭目以待！