当前位置 爱咖号首页 华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

独家引擎 4466浏览 2024-08-08 IP属地: 重庆

我们总说,跨界发展是一个高难度的选项,同时也是实力的体现。

要知道,不同行业之间存在着显著的专业知识和技能差异。跨界发展意味着需要掌握新的行业知识,这对于原有行业的从业者和企业而言,是一个巨大的挑战。例如,科技公司创始人想要跨界进入汽车领域,就需要深入了解医汽车制造业的专业知识、法规政策以及市场特点。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

与此同时,在遵守新行业规范与标准的基础上,企业还要对资金、人才、供应链与渠道进行必要的整合,其难度可想而知。尤其是不得不提前考虑新行业中的市场接受度与竞争压力。以上种种,已经让99%的企业打起了“退堂鼓”。

那有没有风险更小、效果却更好的跨界方式呢?你别说,还真有!

到目前为止,华为的鸿蒙智行做的就蛮好。

深度赋能,推动升级

说到鸿蒙智行,它有别于普通大众的认知,实际上其并不是一个新能源汽车品牌或新势力品牌,也不是什么汽车品牌;而是华为旗下一个智能汽车技术生态联盟。

鸿蒙智行通过提供统一的操作系统平台,支持汽车厂商和自动驾驶技术公司在该平台上进行开发和应用,从而推动汽车智能化技术的快速发展。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

同时,在集成多种智能设备和互联网技术的同时,鸿蒙智行实现了以华为品牌为首的手机、平板、智能手表等终端设备与汽车的无缝连接;同时,消费者可以通过这些设备远程控制汽车、获取车辆信息、规划出行路线等,极大提升了出行的便捷性和智能化程度。

也正是在此基础上,华为与汽车厂商、自动驾驶技术公司等多方之间的合作更为丝滑,在为行业带来了全新的技术和解决方案,还推动了整个行业的转型升级。

另一方面,得益于华为在智能化方面的优势,鸿蒙智行也在助力汽车产业向更加智能化、网联化、电动化的方向发展。它在带来更加便捷、高效出行方式的同时,也为消费者带来了全新的出行体验。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

作为华为在智能汽车领域的重要布局,鸿蒙智行的“团队”也在日益壮大。除了与赛力斯合作的问界品牌,与奇瑞合作的智界品牌以及与北汽合作的享界品牌,而华为与江淮合作的尊界品牌,也在有条不紊的进行当中。

除了已经量产上市的问界、智界后,享界的首款新车终于来了。

享界S9,全栈突破

作为鸿蒙智行技术生态联盟旗下全新旗舰品牌,STELATO享界从设计美学、空间、驾乘、智能和安全等方面,对豪华旗舰轿车进行全新诠释。

享界S9的设计理念源自寰宇,遵循了华为的“极致、纯净、简约”的美学原则。星河前大灯组采用独特的造型和光影效果,不仅为车辆提供了良好的照明效果,也成为了享界S9前脸的标志性设计元素。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

同时,新车采用了隐藏水切设计,使得车窗与车身之间的过渡更加平滑自然;而无框车门的加入,起来更加时尚动感,在开启和关闭时展现出一种独特的仪式感。流畅而富有张力的车身线条,从前脸一直延伸到车尾,拥有0.193cd的极低风阻系数。

另外,享界S9还可以选装电子外后视镜,不仅科技感出众,而且具备倒车、转弯、高速视野动态调节,可视面积比传统后视镜更大,前侧盲区减少60%。四驱版车型还可选装21英寸的豪华星辉锻铣轮毂,其高端的锻造工艺令,每一个细节都透露出精湛的工艺水平。再加上“寰宇红”、“星晖金”等五款外观颜色,进一步满足的消费者多样化的需求。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

我们常说,有颜又有料,享界S9除了拥有不俗设计的同时,动力的配置也是相当出众。

享界S9提供单电机和双电机两种动力版本,以满足不同消费者的需求。得益于全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台的加持,双电机版的电机峰值功率分别为158kW和227kW,总功率高达390kW,百公里加速时间仅为3.9秒,为用户带来极致的驾驶体验。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

而在动力电池的选择上,享界S9采用了宁德时代的电池包。

据宁德时代董事长兼CEO曾毓群介绍,该款电池包是业界最薄800V,100kWh安全电池,单电机长续航版车型的CLTC综合续航里程最大可达816km,配合800V高压快充平台,5min可增加200公里续航,让出行更无忧。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

值得一提的是,享界S9采用前双叉臂后多连杆独立悬架,全系标配的空气悬架采用前后弹减一体架构,完全媲美百万豪车的配置。同时,车内的CDC可变阻尼减振器,能够根据路况和驾驶模式自动调整悬挂状态,兼顾操控性与舒适性。

再加上D级轿车专属的途灵平台,以及基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台,通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统,以及顶级智能调校,打造出享界S9超舒适、超平稳的驾乘体验。此外,首发搭载晕车舒缓模式,还能有效抑制晕车,令用户的出行更惬意。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

作为一款豪华旗舰轿车,享界S9的轴距3050mm,车宽达到了1987mm,而舱内可用空间高达3460mm,实现67%的空间利用率。

座舱采用中正对称设计结构,再加上甄选天然实木、标配Nappa真皮,以及白沙杏、凝脂白、琥珀棕和极夜黑四种内饰配色,在视觉和触觉上带来了前所未有的奢华体验。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

在舒适性的体验上,享界S9也是不遗余力,业内首发的轿车后排零重力座椅直接上车。

该座椅靠背采用创新的10层结构设计,发泡和海绵总厚度高达64mm,占座椅整体厚度的60%以上,触感柔软细腻。同时,座椅还支持12向电动调节,包括电动头枕和腿托的精细调节,并标配通风加热及按摩功能。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

在零重力模式下,座椅的腰部角度最大可调整至108°,膝盖角度达到128°,配合自动下降45mm的电动头枕,为乘客提供了头部、颈部和身体的完美贴合和支撑。能有效缓解长途旅行的疲劳感。

同时,比大型SUV/MPV更为宽大的429mm腿托,且支持70°旋转。不仅允许乘客在零压姿态下享受真正的躺平放松,而且还彻底告别传统豪华车单一的背部调节设计所带来的局限,让乘车体验从“舒适”跃升至“奢华”。

说到“奢华”,享界S9的视听体验更是远远超越了以往的豪华品牌。

享界S9搭载了全新HarmonyOS 4系统和HUAWEI SOUND SUPERIOR音响等智能配置,前者在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破,人车交互更加高效便捷。而车载的小艺智慧助手进一步升级,带来更为沉浸式的交流;而后者拥有25单元专业级音响,2080W总功率输出,在座舱内就能随时随地享受殿堂级的歌剧院体验。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

不过,这还不是最爽的,当车规级投影巨幕从车顶徐徐落下,侧窗、后窗、三角窗以及天幕遮阳帘统统拉上时,配合后排总裁级扶手屏集成的影院模式、小憩模式和超级隐私模式等多种功能,真正做到尊享的“奢华”触手可及。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

我们常说,安全是最大的豪华。

作为HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型,享界S9全系标配192线激光雷达,并率先应用端到端全新架构,全国环岛都能开。该系统能够路线自动上下匝道,智能过弯,能够智能躲避障碍物,智能跟车超车,并且能够根据道路规定,自动调节车速。而业界首发的车位到车位智驾功能,打通停车场到公开道路,公开道路到园区,园区地面到地下,真正实现全场景贯通。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

该车还首搭全向防碰撞系统CAS 3.0,前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别,应变更为灵活;而新增的路面自适应AEB,能提前预判精准刹停;首发增强自动紧急转向eAES系统,从仅刹停或仅换道,变成边刹车边换道,令整车操控更为丝滑,可以应对更为复杂的路况。不得不说的是,防误踩加速踏板设计,拥有三层防护机制,零驾驶更安全。

泊车方面,享界S9不仅支持障碍物挪开既停,无需重复上下车,还支持远程一键泊入泊出,更加便捷安全。此外,享界 S9泊车代驾正式商用,到达目的地后,人可下车即走,车辆自主泊入,完美解决停车找位难、费时间等用车痛点。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

技术创新,行业变革

作为华为与北汽携手打造的全景智慧旗舰轿车,享界S9的上市不仅有助于提升华为在新能源汽车市场的地位,也为华为未来的市场拓展奠定了坚实的基础。

尤其是该车集成了鸿蒙智行在通信、人工智能、云计算等领域的先进技术,展现出华为在智能驾驶、车联网、豪华配置等方面的创新能力。同时,享界S9的出现也进一步满足了消费者对高品质、智能化、绿色出行需求的日益增长。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

另一方面,享界S9的39.98万起售价,直接挑战了奔驰S级、奥迪A8、宝马7系等传统豪华品牌。该车的上市将加剧新能源汽车市场,尤其是高端市场的竞争,推动行业向更高水平发展。

也正如华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东先生所言,如今鸿蒙智行产品矩阵日臻完善。

从销量上看,问界新M5累计大定量150,000辆,展现出了强大的市场竞争力;智界S7品牌净推荐值(NPS)位居新能源汽车品牌第一,华为和奇瑞的首次合作实现了1+1>2的效果;问界新M7上市以来大定量230,000辆,成为了细分市场的领军人物;而问界M9上市七个多月大定量为120,000台,成为中国50万以上豪华车型销量冠军。

华为与北汽强强联手 39.98万起的享界S9,能在豪华高端市场立足吗

如今,随着鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车正式亮相,享界S9有望与问界M9共同组成双9旗舰,全方位重塑豪华体验。

也正是得益于享界S9的上市,使得以往国外品牌所占领的豪华轿车领域出现了强有力的挑战者。在消费者将更加注重产品的智能化、舒适性和环保性的同时,针对不同消费者群体的细分市场也将有望逐渐形成,满足更多元化的消费需求。

同时,享界S9的上市不仅是华为在汽车领域的一次重要布局和品牌升级,而且也将推动整个行业的技术进步、市场竞争和消费者期待的提升。

文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
独家引擎 707粉丝    2843作品 关注 坚持原创
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
未来车事 关注
孤独与世界与诗
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
全部爱咖号